“哎喲!”斑馬線前，孟李迎剛從一輛停車禮讓的公交車前走過，一轉(zhuǎn)頭，一輛轎車疾馳而來，他禁不住驚叫起來。“吱——砰”，伴隨尖利的剎車聲和沉悶的撞擊聲，晃動的座椅模擬出事故撞擊時(shí)的體感，把戴著VR眼鏡的他嚇得一哆嗦。

“太真實(shí)了!還好這不是真的發(fā)生在馬路上。”回想起剛剛經(jīng)歷的車禍景象，孟李迎拍了拍胸口，長出一口氣，感到一陣后怕。

在杭州市上城區(qū)望江街道交通治理中心(下稱“交治中心”)里，杭州公交集團(tuán)“求知專線”駕駛員孟李迎和他的11名同事正在接受一場特別的防御性駕駛培訓(xùn)，而交通事故場景的VR(虛擬現(xiàn)實(shí))體驗(yàn)正是這場培訓(xùn)特別之處。

走進(jìn)望江街道交治中心的交通安全VR體驗(yàn)室，各式新奇的設(shè)備映入眼簾。“針對不同交通參與人群，我們分別定制開發(fā)了小型轎車、電動自行車實(shí)車駕駛系統(tǒng)，虛擬仿真行走平臺、交通事故體驗(yàn)蛋椅、斑馬線互動體驗(yàn)等多個沉浸式體驗(yàn)項(xiàng)目，通過VR技術(shù)模擬還原真實(shí)事故場景，提升重點(diǎn)群體的交通安全意識，改善其出行行為習(xí)慣。” 望江街道交治中心站長、杭州交警上城大隊(duì)民警汪英琪介紹道。

據(jù)介紹，在望江街道交治中心，宣教對象主要分為3類：發(fā)生交通傷人事故、多次違法、酒駕毒駕的重點(diǎn)人員“必須來”，60歲以上老人、中小學(xué)及幼兒園學(xué)生、駕齡長但實(shí)操少的“本本族”等“邀請來”，有意愿參與體驗(yàn)的居民、市民“主動來”。

司機(jī)王師傅走進(jìn)交治中心，手里拿著交警開具的宣教單。由于在行駛過程中發(fā)生了車輛剮蹭事故，他被要求到交治中心接受教育。按照使用指南“掃碼”激活系統(tǒng)后，王師傅體驗(yàn)了數(shù)起杭州本地發(fā)生的交通事故真實(shí)場景，之后他在交治員的引導(dǎo)下進(jìn)入宣教室觀看教育視頻，并寫下心得體會。

“交通事故VR體驗(yàn)令我心驚膽戰(zhàn)、毛骨悚然，我認(rèn)識到事故的巨大危害，以后開車時(shí)一定要多加注意。”王師傅在心得體會中寫道。

“2020年8月望江街道交治中心投用以來，我們已經(jīng)累計(jì)開展宣傳教育超1.4萬人次，社區(qū)內(nèi)‘必須來’宣教完成率90.88%，‘邀請來’‘主動來’宣教完成率16.4%。”汪英琪說。

據(jù)杭州市公安交警部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2020年底，杭州全市已建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)交治中心40個，村(社)交治站563個，運(yùn)輸企業(yè)交治站54個，其中25個試運(yùn)行交治中心(站)共宣傳宣教超4.5萬人次，VR體驗(yàn)超1萬人次。

“我們以交通治理工作站為抓手，推進(jìn)全市交通安全綜合治理，取得了明顯成效。截至2020年12月中旬，全市全口徑道路交通事故造成死亡人數(shù)同比下降27.19%。”杭州市公安局交通警察支隊(duì)交通治理大隊(duì)副大隊(duì)長謝曉穎說。

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