4月9日-25日，京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心順利完成蘇北運(yùn)河劉老澗船閘及其上下游段航道里程13km地形圖修測(cè)工作，助力蘇北運(yùn)河電子航道圖系統(tǒng)建設(shè)。

本次地形圖修測(cè)根據(jù)蘇北運(yùn)河電子航道圖系統(tǒng)建設(shè)要求，在完成傳統(tǒng)地形、地物、地貌測(cè)量基礎(chǔ)上，專(zhuān)門(mén)增加了對(duì)系船柱、航道服務(wù)區(qū)、加氣站、加油站、取排水口、充電樁、免費(fèi)加水點(diǎn)、污水、垃圾處理站、文化古跡、停泊區(qū)指示牌等測(cè)繪內(nèi)容，對(duì)船閘及上下游引航道基本實(shí)現(xiàn)檢測(cè)“全覆蓋”。測(cè)量技術(shù)人員克服測(cè)區(qū)沿線地形和護(hù)岸變化大、樹(shù)木雜草茂盛、行走不便等觀測(cè)困難，分兩個(gè)測(cè)量小組分別在運(yùn)河兩岸對(duì)堤頂路和航道沿線既定地形、地物、地貌元素同時(shí)展開(kāi)測(cè)量，及時(shí)提交真實(shí)、可靠、符合要求的測(cè)量數(shù)據(jù)，為蘇北運(yùn)河電子航道圖系統(tǒng)建設(shè)提供有力的數(shù)據(jù)支持。

近年來(lái)，保障中心堅(jiān)持每年對(duì)省內(nèi)31座船閘機(jī)械、電氣、土建助航設(shè)備設(shè)施和引航道水下礙航物情況進(jìn)行綜合性檢測(cè)，形成一閘一檔一報(bào)告，為每個(gè)船閘設(shè)備設(shè)施建立“健康狀況檔案”，不斷完善蘇北運(yùn)河船閘設(shè)備設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)。據(jù)悉，作為智能航運(yùn)、數(shù)字航道建設(shè)的核心組成部分，蘇北運(yùn)河電子航道圖系統(tǒng)建設(shè)工作于2019年開(kāi)始推進(jìn)，計(jì)劃于2021年建成全線404公里電子航道圖，實(shí)現(xiàn)航道數(shù)字化管理，為行業(yè)提供可視化應(yīng)用平臺(tái)。計(jì)劃于2022年，完成蘇北運(yùn)河全線航道感知網(wǎng)建設(shè)。通過(guò)“一圖一網(wǎng)”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)航道基礎(chǔ)設(shè)施和通航環(huán)境動(dòng)態(tài)展示、航道運(yùn)行狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)、航標(biāo)狀態(tài)智能監(jiān)控及航道應(yīng)急處置等功能，全面提升航道現(xiàn)代化管理水平。(通訊員：高偉、蔣廉鄧)

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