初秋的天氣增加了些許涼意，道口房外的太陽也不再那么毒辣。

8月30日13時許，濱北線324公里道口值班室，對講機里傳來K384次列車司機的聯(lián)控聲：“324公里道口，K384次接近。”“324公里道口明白。”道口員李凱貴迅速回應(yīng)。火車駛?cè)氲揽谇暗暮唵温?lián)控應(yīng)答，李凱貴一喊就是13年。

濱北線324公里道口是綏化工務(wù)段管轄的市區(qū)道口中最繁忙的一處。它是周圍村屯的居民去市區(qū)上班、上學(xué)、購物的必經(jīng)之路。濱北線每天有百余趟列車通過，還有站線、專用線的調(diào)車機通過道口進行編組作業(yè)，道口員一天沒“歇腳”的時候。

李凱貴今年56歲，1985年從部隊退役后，來到原北安工務(wù)段，從事軌道車、道口攔門等的維修工作。2009年，由于工作需要，老李轉(zhuǎn)崗成為一名道口員。起初，他工作的濱北線299公里道口離家20多公里。有的同事不理解，老李卻說：“活兒總得有人干，能保證行人、車輛安全，忙點累點不算啥。”

去年10月底，李凱貴調(diào)到濱北線324公里道口。當(dāng)時，正是疫情防控關(guān)鍵期，除了日常接送車等外，他的工作中又多了一項防疫內(nèi)容，要定時為道口房及周圍區(qū)域消毒。“遇到行人車輛，我都會嘮叨幾句，宣傳疫情防控知識和道口安全小知識，倡導(dǎo)大家注意自身安全做好互防互控，一天下來口干舌燥。”李凱貴說。

“李師傅，你們這處道口房真高級，在二層小樓里工作，真帶勁!”“鐵路在發(fā)展，我們的工作條件也升級啦。”李凱貴和附近居民已經(jīng)很熟絡(luò)，見面打招呼時除了說安全還能嘮嘮“家常嗑”。324公里道口值班室在二樓，對講機、道口聯(lián)控電話是老李的主要“家當(dāng)”。“吃飯和上廁所時對講機也不能離身，一樓的間休室?guī)缀鯖]待過。”李凱貴道出了道口的繁忙。

按照排班計劃，今年中秋節(jié)，李凱貴當(dāng)班。“和家人團聚的日子長著呢，道口安全一刻都馬虎不得。”13年來，在李凱貴心里，永遠都是道口安全最重要。

編后 李凱貴的故事讓編者驀然想起多年前的一首老歌《小草》：“沒有花香，沒有樹高，我是一棵無人知道的小草，從不寂寞，從不煩惱，你看我的伙伴遍及天涯海角……”普普通通、無人知曉，卻不寂寞、不煩惱，因為李凱貴心中有使命、有責(zé)任：道口安全一刻都馬虎不得。而正是因為有“遍及天涯海角”的無數(shù)個像李凱貴一樣的鐵路人，鐵路運輸安全暢通才有穩(wěn)妥的保障。

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