9月下旬的一個(gè)深夜，九景衢鐵路湖口至九江區(qū)段，線路作業(yè)激戰(zhàn)正酣。鷹潭工務(wù)機(jī)械段的職工正在此處進(jìn)行機(jī)械化清篩施工作業(yè)，清篩機(jī)的轟鳴聲響徹夜空。挖掘出的道砟經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩選后，以潔凈的狀態(tài)返回線路。回轉(zhuǎn)污土帶將碎石和污土準(zhǔn)確送入物料運(yùn)輸車(chē)。隨后，這些棄土被物料車(chē)運(yùn)送到指定位置，由專(zhuān)業(yè)公司回收處理后，送往城市工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，在過(guò)去，處理?xiàng)壨潦羌�麻煩事，因�(yàn)槎卫餂](méi)有大型運(yùn)輸車(chē)輛，棄土需要外包處理，清篩一公里線路產(chǎn)生的棄土處理費(fèi)用需要1000元。這個(gè)段一年的清篩施工里程有三四百公里，僅此一項(xiàng)支出每年就高達(dá)幾十萬(wàn)元。針對(duì)此情況，這個(gè)段在“節(jié)流”上下足功夫，挖掘節(jié)支降耗潛力，壓縮生產(chǎn)成本，節(jié)省經(jīng)營(yíng)開(kāi)支。

這個(gè)段副段長(zhǎng)牛懷軍在現(xiàn)場(chǎng)盯控時(shí)發(fā)現(xiàn)，處理清篩后的棄土不僅要付出大量成本，而且要牽扯車(chē)間管理人員的精力。聯(lián)想到現(xiàn)在土地平整、公路路基等城市建設(shè)工程需要大量土方，在環(huán)境保護(hù)的大背景下，不能從農(nóng)田、林地取土，線路上清篩出的棄土也許正是別人需要的“寶貝”。

為此，今年3月滬昆鐵路集中修清篩前，這個(gè)段召集相關(guān)科室、車(chē)間進(jìn)行可行性方案論證。在論證過(guò)程中，大家認(rèn)為依托國(guó)鐵通用物資采購(gòu)平臺(tái)進(jìn)行招標(biāo)出售，不僅可以擴(kuò)大棄土售賣(mài)信息的覆蓋面，而且能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。

方案確定后，這個(gè)段技術(shù)科開(kāi)始負(fù)責(zé)執(zhí)行。滬昆鐵路集中修施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，技術(shù)科相關(guān)人員便對(duì)其進(jìn)行拆分，分標(biāo)段售賣(mài)棄土，用了不到半個(gè)月的時(shí)間將相關(guān)信息上傳到國(guó)鐵通用物資采購(gòu)平臺(tái)。信息上線幾天后，就有了求購(gòu)反饋。經(jīng)過(guò)競(jìng)價(jià)，幾家公司成功中標(biāo)。

“當(dāng)時(shí)我們心里也沒(méi)有把握，不知道有沒(méi)有市場(chǎng)，沒(méi)想到真能賣(mài)出去。”技術(shù)科工程師鄭宇說(shuō)。

在之后的京九鐵路、峰福鐵路清篩施工中，這個(gè)段都將清篩棄土在國(guó)鐵通用物資采購(gòu)平臺(tái)上進(jìn)行售賣(mài)，合計(jì)增加收入近20萬(wàn)元。

有了經(jīng)驗(yàn)，這次九景衢鐵路施工前期，棄土的預(yù)售信息就公布在了國(guó)鐵通用物資采購(gòu)平臺(tái)上。截至9月底，這個(gè)段在九景衢鐵路清篩線路9.1公里，通過(guò)售賣(mài)棄土增加5.36萬(wàn)元收入。

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