12月10日7時，家住湖北省武漢市光谷關山大道的王先生拿出兩個頭盔，給兒子一個，自己戴上一個，騎上電動自行車送孩子去2公里外的學校上學。“戴上頭盔，自己騎車上路也安心多了!”王先生說。自10月12日武漢啟動電動自行車(以下簡稱“電動車”)交通秩序綜合治理以來，像王先生這樣戴頭盔安全出行的電動車車主，在武漢大街小巷越來越多。

近年來，武漢市公安局交管部門積極探索“1+N”交通治理模式，通過走進社區、學校、企業、單位開展主題宣傳活動，把交通秩序綜合治理工作與“我為群眾辦實事”實踐活動有機結合，把文明交通理念送進千家萬戶，大力推動創建警民良性互動、共建共治共享文明交通的新格局。

“電動自行車違法提示系統”上線

12月10日上午，在武漢市江岸區塔子湖中星社區，一名未戴頭盔的男子騎著電動車，后座還帶著一名成年人，路邊的顯示屏突然傳來語音提醒：“請您佩戴頭盔，確保行車安全，請勿搭載12周歲以上人員……”后座男子趕緊跳下車。這是武漢市交管局江岸區交通大隊聯合科技公司研發的“電動自行車違法提示系統”發出的提示。

“電動自行車違法提示系統”采用先進科學技術，可對騎乘電動車未戴頭盔、違法加裝雨棚或傘具、違法載乘12周歲以上人員等行為進行識別和警告提示，從源頭上對電動車進行智能管控。江岸區交通大隊副大隊長徐界平介紹，針對電動車出行安全管理，大隊在科技管理上下功夫，從出行的源頭管起。“電動自行車違法提示系統”可以現場識別交通違法行為并進行語音提示，增強了群眾的交通安全意識，把好了小區源頭管理的第一關。

小區有了“共享頭盔”居民戴頭盔成習慣

11月8日，武漢交警在華大家園小區推出了“共享頭盔”，方便沒有頭盔的業主騎電動車出門也能有安全保障。投放的100頂“共享頭盔”放在該小區的3個出入口崗亭。小區居民只需登記住戶信息，就可免費借用，用完及時歸還即可。小區物業負責共享頭盔的借用登記、回收清洗以及消毒工作。

武漢市洪山區交通大隊車輛管理中隊負責人歐陽萬春介紹，“推行‘共享頭盔’進社區，不僅僅是解決電動車騎乘人員因一時疏忽、臨時忘戴等問題，更希望以點帶面，持續提高廣大市民自覺佩戴安全頭盔的意識。”共享頭盔項目運行了一個月，騎車戴頭盔的業主越來越多，借“共享頭盔”的人卻越來越少，騎車必戴頭盔漸成習慣。

目前，洪山區交通大隊在轄區8個街道的24個小區，陸續投放500個“共享頭盔”，同時引導社區、物業共建共管，積極推進“共享頭盔”機制全覆蓋。

“小手拉大手”督促家長文明安全出行

12月10日下午3時50分，正值小學放學，武漢市江漢區京漢大道武商路路口，很多家長騎電動車來接孩子，不少電動車的車把上都掛著一頂頭盔。“學校老師經常囑咐大家注意交通安全，交警還到學校給小朋友講課。孩子回家都說了，騎乘電動車要戴頭盔才能保證安全，安全比什么都重要，現在我們大人小孩都會戴。”一名家長表示。

武漢市交通秩序綜合治理行動開展以來，武漢交警走進中小學、幼兒園開展主題宣傳2500余次，通過電動車交通安全知識宣講和事故案例讓孩子們真切感受到闖紅燈、逆行、不按道行駛等交通違法行為的危害。同時，武漢交警會同教育部門組織開展560余次主題教育課，制作發放《武漢交警致廣大家長的一封信》6萬余封，號召廣大中小學生當好家庭“交通安全宣傳員”，由學生與家長共同簽字，督促家長遵守交通安全法律法規。目前，接送孩子的家長戴頭盔的比例已達到九成以上。

外賣快遞小哥戴頭盔率九成以上

近年來，武漢交管部門通過警企聯動共治，促進快遞、外賣行業騎手頭盔佩戴率達到98%，涉電動車交通事故量下降三成。

為提高外賣、快遞行業騎手的交通守法意識，武漢交警會同郵政管理部門約談美團、餓了么、達達等企業，通報配送騎手交通違法和事故情況，每周定期組織企業代表上路督導檢查行業騎手守法騎行情況，加強違法曝光力度，規范停單及勸退機制，督促強化行業監管。通過共建共治行動，他們還推動郵政管理部門對1650輛電動車進行換新，郵政投遞員實行統一著裝。經過一系列改造升級，今年以來涉及投遞員的交通事故量同比下降51%。

(新媒體責編：qiaoyidan)