3月5日，海南省安全生產(chǎn)委員會辦公室邀請公安部交通管理科學(xué)研究所李平凡、馬兆有博士授課，解讀《海南省道路交通安全規(guī)劃(2018-2020年)》《海南省高速公路交通安全綜合提升研究報告》，講解海南省道路交通安全工作現(xiàn)狀、存在的突出問題和主要短板，指導(dǎo)制定提升海南道路交通安全工作的路徑和措施。

李平凡：海南通過實施五項工程提升道路安全性等

李平凡從海南省道路交通安全規(guī)劃的背景講起，深入淺出地講解了海南省道路交通安全形勢研判、安全規(guī)劃目標(biāo)、規(guī)劃重點任務(wù)和工程等內(nèi)容，過程中還穿插分析了多起道路交通事故的原因及如何避免等。

李平凡建議，海南要通過實施以下工程，進(jìn)一步提升道路安全性、交通管理科技信息化水平、車輛運(yùn)行安全性等，同時還要建立健全交通安全綜合治理體系，對不同人員進(jìn)行針對性地進(jìn)行宣傳教育。

海南要通過實施“國省道主干路網(wǎng)典型路段安全型提升工程”，推動形成公安交管、交通、高速公路管養(yǎng)單位協(xié)同的道路安全隱患排查機(jī)制，在省層面每年可選擇10個典型隱患路段作為省級督辦整改對象，同時組織各市縣開展本轄區(qū)安全隱患排查整改，形成典型隱患路段整改工作模式。

通過實施“摩托車交通安全專項整治工程”，嚴(yán)格查處摩托車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為，提升摩托車駕乘人員安全頭盔佩戴率，減輕摩托車肇事事故嚴(yán)重程度。

通過實施“道路客貨運(yùn)交通安全提升工程”，推動道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任制落實，強(qiáng)化客貨運(yùn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)教育，深入實施道路運(yùn)輸行業(yè)信用評價，加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛安全管理，提高農(nóng)村客運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管水平，實現(xiàn)海南客貨運(yùn)交通運(yùn)輸安全水平整體提升。

通過“交通安全執(zhí)法管控能力提升工程”，完善道路執(zhí)法管控配套設(shè)施、完成道路交通集成指揮平臺建設(shè)、完成執(zhí)法裝備配置升級、研究建設(shè)省級道路交通事故應(yīng)急救援中心，最終達(dá)到提升執(zhí)法管控能力的目標(biāo)。

通過實施“道路交通安全綜合治理信息化平臺建設(shè)工程”建設(shè)，建立跨部門交通安全信息共享工作機(jī)制、搭建全省交通安全綜合治理大數(shù)據(jù)平臺、搭建基于大數(shù)據(jù)的交通安全分析預(yù)警系統(tǒng)、研發(fā)部署道路交通安全工作委員會辦公系統(tǒng)，提升跨部門路面管控和源頭治理能力。

馬兆有：加強(qiáng)海南高速公路路面養(yǎng)護(hù) 建設(shè)道照明和光過渡設(shè)施

馬兆有介紹了高速公路管理相關(guān)法規(guī)要求，系統(tǒng)剖析了海南高速公路基本情況、交通安全隱患，提出了有關(guān)海南高速公路的改善措施和提升海南高速交通執(zhí)法效能的具體舉措。

馬兆有說，海南高速公路應(yīng)加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，使路面狀況符合規(guī)范要求，保障高速公路建筑界限符合要求，還應(yīng)設(shè)置港灣式停靠站，滿足路側(cè)停車需求。互通立交應(yīng)加強(qiáng)互通出入口變速車道規(guī)范化設(shè)置，完善匝道入口交通控制設(shè)施的設(shè)置，加強(qiáng)匝道端部平面交叉口渠化設(shè)計。

針對海南高速公路上的服務(wù)區(qū)、加油站的現(xiàn)狀，馬兆有認(rèn)為，要保障變速車道漸變段長度、變速段長度和輔助車道長度等符合規(guī)范要求，規(guī)范設(shè)置服務(wù)區(qū)間變速車道;關(guān)閉龍橋服務(wù)區(qū)1、2中規(guī)模較小的，在陵水服務(wù)區(qū)、九所服務(wù)區(qū)之間增設(shè)服務(wù)區(qū);在蓮花服務(wù)區(qū)、福山服務(wù)區(qū)上下游路段增設(shè)服務(wù)區(qū)或拓展規(guī)模;還應(yīng)規(guī)范設(shè)置服務(wù)區(qū)附近通村道路，優(yōu)化調(diào)整服務(wù)區(qū)布局，拓展服務(wù)區(qū)空間、完善功能。

馬兆有還說，在海南高速公路的隧道入口前應(yīng)增設(shè)降速和警示標(biāo)志標(biāo)線，隧道進(jìn)出口路側(cè)防護(hù)設(shè)施合理過渡，在隧道進(jìn)出口一定范圍內(nèi)護(hù)欄上設(shè)置與隧道內(nèi)相似的視覺誘導(dǎo)信息，完善隧道交通標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，加強(qiáng)隧道照明和光過渡設(shè)施建設(shè)。

馬兆有建議，海南在高速交通執(zhí)法中要理清公安交管部門、交通部門和高速公路養(yǎng)護(hù)單位的職責(zé)分工，增設(shè)視頻監(jiān)控和信息發(fā)布設(shè)施，同時升級交警自建監(jiān)控視頻和信息發(fā)布設(shè)施。公安交管部門應(yīng)安裝應(yīng)用公安交通集成指揮平臺，調(diào)整高速交警隊駐地，依托服務(wù)區(qū)建立交通執(zhí)法服務(wù)站。

據(jù)了解，此次培訓(xùn)班通過全省電視電話會議形式舉行，省委宣傳部、省自然資源和規(guī)劃廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省教育廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急管理廳、省市場監(jiān)督管理局等多部門參加，通過培訓(xùn)幫助道路交通安全專項整治三年攻堅戰(zhàn)(2018-2020年)的各成員單位、各市縣政府及有關(guān)部門認(rèn)識海南省道路交通安全的現(xiàn)狀、影響交通安全的突出問題和提升改善的方向、路徑，共同推進(jìn)各項措施，堅決打贏“三年攻堅戰(zhàn)”。

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