擰緊水上交通“安全閥”

——我市連續10年水上交通安全零事故

作為不沿江、不沿海城市，安順地處典型內陸山區，轄區內擁有大中型庫區十余座、內河數十條，部分地區老百姓出行還需船舶擺渡。目前，全市涉水涉渡鄉鎮共計55個，渡口100余座。共有船舶2030艘，其中海事登記和備案管理的船舶為1217艘，漁船、鄉鎮自用船分別為489艘和324艘。截止目前，全市水上交通安全形勢持續穩定，連續10年無水上交通安全事故。

近年來，我市水運基礎設施建設得到長足的發展。船舶從以前“三板船”“五板船”發展到標準客渡船，從污染較大的柴油掛機船到清潔能源電推船，安全、環保、舒適均不斷加強。水運基礎設施不斷完善，水路交通環境不斷優化，水上交通行業監管持續向好，水運企業自身管理得到加強。全市成立了6家水運企業，運輸船舶基本實現了公司化經營管理。污染防治取得新進展。出臺了《安順市港口碼頭、船舶污染物接收、轉運和處置實施方案》，對指導督促縣區政府推進全市港口碼頭、船舶防污設施建設、污染治理、聯合監管等提供了有力支撐。2018年全市完成了50%港口碼頭防污設施的建設，船舶污染改造全部完成。

為進一步營造水上交通安全良好氛圍，市地方海事局不斷完善水運基礎設施，積極爭取省、市支持，積極消除安全隱患，不斷加強水運基礎設施建設，投入了近千萬元來配備監管裝備、執法裝備和巡船裝備。同時不斷加強對水運基礎設施的檢測，開展水上交通安全隱患大排查大整治，及時淘汰老舊、隱患大的船舶，對其余船舶進行更新改造，使得水上交通工具發展逐步標準化。并在原來基礎上新建碼頭30多個，完成實施了格凸河庫區等航運工程建設，為水上航運提供了安全保障。

擁有一支高素質的執法隊伍，是水上交通安全堅強的后盾。為此，市地方海事局不斷提升執法隊伍素質，強化水上應急能力。通過革命化、正規化、現代化“三化”建設，以及廣泛開展應急救援演練等活動，不斷增強海事執法隊伍的責任感，提升執法隊伍水上交通應急救援的能力。進一步完善船員培訓機制，于2013年成立了龍宮龍騰船員培訓機構，對工作在一線的船員進行專業知識培訓，有效提高了從業人員素質。

為大力提升群眾的水上交通安全意識，十年來，市地方海事局廣泛開展各種形式的水上交通安全宣傳活動，每年召開安全月動員會、航海日活動、水上交通安全知識進校園等“七進”活動，在各縣區各水運企業、港口碼頭等開展安全生產公益宣傳，懸掛安全生產標語等。

創新工作機制，強化一線監管力度。該局還通過開展“六創”工作，加強對重點水域、重點時段的一線監管，增強巡航檢查的力度。進一步強化和落實責任，對社區村鎮進行指導幫助和協調，讓鄉鎮相關部門理清職能職責，認真落實各自責任，形成齊抓共管的格局。不斷完善水上交通救援預案，實現海事監管、巡航、救助一體化建設。成立市水上交通搜救指揮中心，加強海事水上監管信息化建設，逐步實現重點水域安全監管信息化全覆蓋。

目前，我市在龍宮推行了新能源船舶的使用。為進一步完善船舶、港口污染源整改，市地方海事局對轄區內納入規劃的20余個港口、碼頭進行防污染治理。現已完成10個重點港口、碼頭的防污染治理項目，預計今年能夠100%完成規劃內所有港口、碼頭的治理整改，讓航行更安全，讓水域更清潔。

(新媒體責編：wb001)