1-2月，全國(guó)累計(jì)交易二手車(chē)105.59萬(wàn)輛，同比下降47.34%。流通協(xié)會(huì)方面表示，受新冠疫情影響，2月市場(chǎng)整體復(fù)工率僅占50%。另外，客流量明顯不足導(dǎo)致車(chē)商無(wú)法支撐交易，即便市場(chǎng)復(fù)工，日均交易仍持續(xù)下降。

進(jìn)入3月以來(lái)，二手車(chē)購(gòu)車(chē)價(jià)位基本集中在10萬(wàn)元及以下車(chē)型。羅磊表示，疫情期間，公共出行相對(duì)不便，無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)，都是以滿足消費(fèi)者的剛需為首要條件，因此中低端車(chē)型比較受歡迎。疫情結(jié)束后，消費(fèi)者需求會(huì)逐漸恢復(fù)正常狀態(tài)，重新回歸消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，疫情期間被壓縮的需求可能會(huì)在下半年有所反彈。

近日，流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月，全國(guó)二手車(chē)交易量為7.11萬(wàn)輛，環(huán)比下降92.78%，同比下降91.19%;1-2月，累計(jì)交易量為105.59萬(wàn)輛，同比下降47.34%。

前兩個(gè)月二手車(chē)交易量

流通協(xié)會(huì)方面表示，二手車(chē)交易量下滑嚴(yán)重，主要是受新冠疫情影響，2月市場(chǎng)整體復(fù)工率僅占50%。另外，客流量明顯不足導(dǎo)致車(chē)商無(wú)法支撐交易，即便市場(chǎng)復(fù)工，日均交易仍下降七成左右。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止3月2日，有24個(gè)省市、自治區(qū)共706家二手車(chē)交易市場(chǎng)復(fù)工，復(fù)工率為55.55%，較上周增長(zhǎng)14個(gè)百分點(diǎn)，其中場(chǎng)內(nèi)車(chē)商復(fù)工率僅為47%。此外，場(chǎng)外大車(chē)商2月復(fù)工率僅為40%。

二手車(chē)商復(fù)工情況

北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)近期發(fā)布公告稱(chēng)，結(jié)合目前市場(chǎng)疫情防控工作情況和客戶的購(gòu)車(chē)需求，市場(chǎng)定于3月8日起僅對(duì)外開(kāi)放商戶經(jīng)營(yíng)區(qū)的購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)，車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)仍暫停辦理。公告同時(shí)規(guī)定，購(gòu)車(chē)客戶進(jìn)入市場(chǎng)需提前預(yù)約，無(wú)預(yù)約客戶及預(yù)約未通過(guò)客戶，將不能入場(chǎng)選購(gòu)車(chē)輛。

流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，北京花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)交易量比較大，全年大概交易40萬(wàn)輛左右。因?yàn)橐咔�，北京地區(qū)防控比較嚴(yán)格，不得已采取限流措施，然而即便花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但恐怕短期內(nèi)對(duì)于二手車(chē)交易也不會(huì)帶來(lái)多大的提升，轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)仍暫停辦理就是很好的證明。

此外，2月第4周，二手車(chē)商客流量平均僅占同期的30%左右;進(jìn)入3月以來(lái)，客流量有所好轉(zhuǎn)占比達(dá)45%左右，同時(shí)購(gòu)車(chē)價(jià)位基本集中在10萬(wàn)元及以下車(chē)型，反映消費(fèi)者目前需求以代步剛需為主。

二手車(chē)交易市場(chǎng)客流量

羅磊認(rèn)為，疫情期間，公共出行相對(duì)不便，無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)，都是以滿足消費(fèi)者的剛需為首要條件，因此中低端車(chē)型比較受歡迎。疫情結(jié)束后，消費(fèi)者需求會(huì)逐漸恢復(fù)正常狀態(tài)，重新回歸消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，疫情期間被壓縮的需求可能會(huì)在下半年有所反彈。

受疫情影響，1-2月所有車(chē)型較去年同期均有明顯下降，其中SUV交易量的下降程度遠(yuǎn)低于二手車(chē)整體。1-2月，基本乘用車(chē)共交易61.8萬(wàn)輛，同比下降50.39%;SUV共交易11.87萬(wàn)輛，同比下降21.3%;客車(chē)交易9.03萬(wàn)輛，同比下降54.3%;載貨車(chē)交易8.19萬(wàn)輛，同比下降55.68%;MPV交易6.45萬(wàn)輛，同比下降44.21%;交叉型乘用車(chē)交易2.89萬(wàn)輛，同比下降36.02%。

1-2月，華中、東南和華北地區(qū)成為二手車(chē)的主要交易地，占全國(guó)總交易量的70%以上。其中，華東地區(qū)共交易33.99萬(wàn)輛，占全國(guó)總交易量的近三分之一。此外，中南和華北地區(qū)，分別交易25.74萬(wàn)輛和14.35萬(wàn)輛，占全國(guó)交易量的24.38%和13.59%。

二手車(chē)均價(jià)

2月，全國(guó)二手車(chē)均價(jià)為6.13萬(wàn)元，環(huán)比增長(zhǎng)0.14萬(wàn)元，同比下降0.16萬(wàn)元。流通協(xié)會(huì)方面表示，2月受疫情影響交易量大幅度下滑，均價(jià)卻小幅上升但總體仍低于去年同期，這主要是高端車(chē)車(chē)商的清庫(kù)存導(dǎo)致。

從車(chē)齡分布來(lái)看，1-2月二手車(chē)車(chē)齡在3年以內(nèi)的車(chē)型交易24.83萬(wàn)輛，占總交易量的23.51%;3-6年的車(chē)型共交易39.05萬(wàn)輛，占總交易量的36.99%;7-10年的車(chē)型共交易25.72萬(wàn)輛，占總交易量的24.35%;10年以上的車(chē)型交易15.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.54個(gè)百分點(diǎn)。

二手車(chē)車(chē)齡分布

流通協(xié)會(huì)方面預(yù)測(cè)，隨著疫情得到有效控制，二手車(chē)各市場(chǎng)車(chē)商3月將逐漸全面復(fù)工，同時(shí)2月積壓的消費(fèi)需求會(huì)集中得到釋放，預(yù)計(jì)3月交易量可達(dá)80-85萬(wàn)輛左右，一季度交易量可恢復(fù)60%左右。

“目前，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)置換的比例越來(lái)越高，盤(pán)活二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑有利于汽車(chē)消費(fèi)。”羅磊表示，有關(guān)部門(mén)不需要出臺(tái)二手車(chē)刺激政策，反而應(yīng)該給二手車(chē)流通松綁。首先，應(yīng)全面取消限遷，包括長(zhǎng)三角、珠三角以及京津冀三大區(qū)域，這有利于二手車(chē)之間的流通;其次，降低企業(yè)的二手車(chē)稅收，讓車(chē)商從“小、散、弱”向優(yōu)質(zhì)企業(yè)轉(zhuǎn)型;最后，取消二手車(chē)臨時(shí)登記，在流通環(huán)節(jié)賦予其商品屬性，簡(jiǎn)化消費(fèi)者購(gòu)車(chē)流程。

談及二手車(chē)全年的發(fā)展趨勢(shì)，羅磊表示，我個(gè)人認(rèn)為，如果沒(méi)有疫情，今年二手車(chē)交易量的增長(zhǎng)率會(huì)達(dá)到10%以上;受疫情影響增幅會(huì)有所下降，但仍會(huì)保持正增長(zhǎng)。

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