為降低物流成本，提高城市運力效能，7月14日，深圳新沃運力汽車有限公司(以下簡稱“新沃運力”)以“創(chuàng)新沃土綠運同路”為主題，在安徽合肥舉辦新能源汽車綠色運力共享平臺項目推介會。活動得到了當(dāng)?shù)卣�府及企業(yè)的大力支持，中國煙草安徽總公司、中國郵政安徽省公司、安徽南翔集團以及青松食品、百世匯通、天天開工、云飛物流、便利俠、安能快遞、蜂巢物流、唯品會等企業(yè)代表參加了本次活動。

在推介會的簽約儀式上，新沃運力與京東、百世匯通、圓通、天天開工等知名電商配送及物流企業(yè)達成了戰(zhàn)略合作和租賃協(xié)議，將共同建設(shè)安徽首個新能源綠色運力共享平臺，加速安徽新能源物流車推廣應(yīng)用，助力安徽物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

新沃運力主營的純電動物流車和移動補電車也在推介會現(xiàn)場進行了展示，包括3T純電動物流車、550度移動補電車(四槍充放)、純電動微型面包車和唐駿1.3T藍牌物流車等。

嘉賓現(xiàn)場參觀純電動車

安徽去年首次發(fā)布的《2016年度安徽省社會物流統(tǒng)計報告》顯示，2016年安徽社會物流總費用3979億元，同比增長7.54%，其中運輸總費用占比偏高，達到77.7%，高于全國23.7個百分點，物流企業(yè)降成本迫在眉睫。“此次打造的安徽首個新能源綠色運力共享平臺，通過提供新能源物流車租賃和運力共享服務(wù)，可以極大的降低物流企業(yè)運營成本。”簽約儀式上，新沃運力總裁陳圣以如是說到。

降低成本主要表現(xiàn)在兩個方面，一是油電差價，二是運力共享。

以最受企業(yè)歡迎的4.2米廂式貨車為例，用油每升6塊1，用電每度只要1塊錢，按每年行駛7萬公里計算，5年下來，一臺電動車就能比用油省下超過12萬元。另一方面，新沃運力“化零為整”，將零散的運力需求與運力供給集中于運力共享平臺，通過新沃運力APP，運力供需雙方可自行匹配需求，從而實現(xiàn)城市物流的集約化管理，提高物流效率。

主快充維提高車輛運行效率

“我們在安徽建立的‘主快充維’和‘固移并舉’的充維服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也是核心競爭力所在。”安徽新沃運力總經(jīng)理歐家志介紹到，新沃運力將通過固定大功率充電樁和移動補電車相結(jié)合的方式保障車輛充電服務(wù)。

為完善主快充維網(wǎng)絡(luò)，新沃運力還搭建了一個大數(shù)據(jù)運營監(jiān)控中心，能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛的運行情況，對車輛異常、電池溫度、充電設(shè)備閑置狀態(tài)等信息進行監(jiān)控。通過這個平臺，司機還可在休息間隙預(yù)約移動補電車進行快速補電，10分鐘即可充電40度左右，像加油一樣快。

牽手本土企業(yè)共享運營收益

此次進駐安徽，新沃運力還帶來了多種成熟的運營模式。據(jù)了解，此次合作將主要通過“業(yè)務(wù)、運力、運營”三位一體的物流車租賃運作合作模式，與本地物流企業(yè)建立合伙人關(guān)系。“新沃提供運力及充電運維保障，物流企業(yè)提供運輸業(yè)務(wù)支持，運營方獨立負責(zé)日常運營車輛的使用管理，各方分享收益。”陳圣以表示。

據(jù)悉，新沃運力與安徽本土有運輸物流業(yè)務(wù)的實體、平臺型公司之間的合作就屬于這一模式。此外，新沃運力還有以區(qū)域代理為特色的“區(qū)域合伙人”運營模式。

記者了解到，除了合肥，新沃運力在安徽已經(jīng)進駐六安、安慶、蕪湖、銅陵、滁州等地。在舒城投放的800臺純電動物流車，通過與安徽省煙草蚌埠分公司、安徽南翔集團、安徽三瑞、圓通快遞、百世匯通等企業(yè)的合作，在全國率先推出純電動汽車的二級貨物運輸網(wǎng)絡(luò)，這種城鄉(xiāng)交通物流電動化模式得到了交通部的認可，成為“四好農(nóng)村路”示范項目。

下一步，新沃運力將以合肥為中心，在安徽全省范圍內(nèi)大力推廣新能源物流車，為安徽物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入新動力。安徽也將成為繼廣州、北京、上海、西安之后，新沃運力在全國戰(zhàn)略布局的又一大重鎮(zhèn)。隨著新能源運力生態(tài)項目在全國多個城市順利落地，新沃運力的創(chuàng)新模式已步入正軌且日益成熟，其正以激流勇進之勢推動新能源物流車的發(fā)展，加速我國物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

(新媒體責(zé)編：cj112)