強化組織領導，高站位推進。成立了以縣委書記、縣長任雙組長的“四好農村路”建設工作領導小組，建立了縣政府主要負責人任總路長、分管負責人任副總路長、縣級其他領導班子分別擔任各路路長的工作機制，設立了縣、鄉、村三級路長辦公室。同時，將“四好農村路”建設列為脫貧攻堅重點工程，納入績效考核范圍，把農村公路管理機構經費、建設經費、養護經費納入年度財政預算，進一步從管理機制、績效考核、經費保障、人員配備等方面為“四好農村路”建設提供堅強保障。

聚焦交通扶貧，高標準建設。按照“高標準、全覆蓋”的目標要求，著力打造“景觀路、示范路、產業路、旅游路”，串聯“園水林田河、城鎮鄉村景”，實施規模、建設標準、投資力度均前所未有。堅持在“提標”上創一流，新改建道路路面寬度不低于4.5米，通公交路線路面寬度不低于5米;堅持在“擴面”上樹標桿，2020年，為了鞏固提升“四好農村路”及交通脫貧攻堅成果，利辛縣投資4.2億元，實施農村公路擴面延伸工程238.7公里、危橋改造83座、安全生命防護工程128.3公里、農村公路養護工程52.4公里。在建設過程中，注重抓好“四個結合”，即：與民生工程相結合，打通群眾出行“最后一公里”;與美麗鄉村相結合，實現農村道路與農村景觀生態的有機融合;與鄉村旅游相結合，加快實施西淝河、印象江南等旅游景區連接線建設，不斷提升農村道路質量和形象;與產業發展相結合，打造光伏走廊、萬畝桃園、金雞扶貧等進場道路，重點保障每個產業都有發展之路。

圍繞安全暢通，高質量管護。出臺《全面推行農村公路路長制實施方案》，按照“權責分明、分級管理”的原則，設立了縣、鄉、村三級路長辦公室，落實了三級路長及具辦人員，明確各級路長的工作任務、職責職能和監督保障措施，制定路長聯席會議、路長巡查、督查考核、信息報送等工作制度，配備鄉村道路專管員361名，構建“縣級路長統籌指揮、鄉級路長常態監督、村級路長落實推進”的“三長共管”體系，將全縣4241.3公里農村公路全部納入路長制管理范圍，切實保護公路建設成果。同時，在“管好、護好”環節，積極創造公益崗位，通過簽訂農村公路日常養護協議，招募貧困戶加入護路員、保潔員隊伍，每人每年可實現收入7200元。

突出城鄉一體，高水平運營。按照“以人為本、協調發展，政府主導、企業運作，統籌協調、資源整合”的原則，加快縣域公交發展，初步建立起“縣-鄉、鎮-鎮、鎮-村”的三級城鄉公交客運網絡，著力補齊“四好農村路”建設“運”的短板。優化客運站點布局、運營路線選擇，建設縣有中心站、鄉有綜合服務站、村有停靠站的三級農村客運體系。縣財政每年撥付資金750萬元用于對城鄉公交補貼，并逐年增長，為群眾每年節約出行費用約4200萬元。2016年開始，利辛縣實現65歲以上老年人免費乘公交，年客運量由200萬人次增加至600萬余人次，票價降為2元，城區內1元。

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