資料圖：加油站工作人員給汽車加油。

中新經(jīng)緯客戶端9月29日電(王培文) 國(guó)內(nèi)成品油29日將迎來(lái)年內(nèi)第19輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)“兩連漲”。“十一”長(zhǎng)假降至，私家車主加滿一箱油或需要多花7.5元。

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)油價(jià)迎兩連漲

根據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)模型顯示，截至9月27日收盤，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日，參考原油變化率為5.49%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)190元/噸，折合成升價(jià)為92#汽油上調(diào)0.15元/升，0#柴油上調(diào)0.16元/升。以油箱容量50L左右的小型私家車為例，加滿一箱油需要多花7.5元。

本輪第9個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為4.86%，中宇原油估價(jià)56.468美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)漲2.618美元/桶，暫預(yù)計(jì)29日24時(shí)成品油零限價(jià)上調(diào)180元/噸。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至9月28日，參考原油品種均價(jià)為54.41美元/桶，變化率4.78%，對(duì)應(yīng)的本輪汽柴油或?qū)⑸险{(diào)190元/噸。據(jù)隆眾資訊測(cè)算，截至9月27日原油綜合變化率5.02%，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度170元/噸。

根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

進(jìn)入2017年后，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“七漲六跌五擱淺”之勢(shì)，累計(jì)來(lái)看，汽油共計(jì)下調(diào)了260元/噸，柴油下調(diào)了245元/噸。若本次調(diào)價(jià)落實(shí)，調(diào)價(jià)格局或改寫為“八漲六跌五擱淺”。

近期國(guó)際油價(jià)震蕩上漲

卓創(chuàng)資訊油品分析師徐娜對(duì)中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號(hào)：jwview)表示，受OPEC對(duì)油市前景充滿信心、美國(guó)原油庫(kù)存下降以及鉆井?dāng)?shù)量減少等利好消息影響，本計(jì)價(jià)周期國(guó)際油價(jià)震蕩上漲，帶動(dòng)變化率不斷走高。

“距離調(diào)價(jià)窗口正式開啟還有1個(gè)工作日，國(guó)際油價(jià)或依舊延續(xù)高位震蕩走勢(shì)，由此，上調(diào)幅度仍有望繼續(xù)拉寬，預(yù)計(jì)本輪油價(jià)最終調(diào)整幅度或超200元/噸，有望刷新年內(nèi)最大漲幅記錄。” 徐娜認(rèn)為。此前的最大漲幅出現(xiàn)在4月12日24時(shí)，汽、柴油漲幅分別為200元/噸和190元/噸。

中宇資訊分析師桑瀟表示，石油輸出國(guó)組織(OPEC)與非OPEC產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)督查會(huì)議于9月22日在維也納召開，此次會(huì)議各國(guó)石油部長(zhǎng)并未對(duì)延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議作出決定，但各國(guó)對(duì)減產(chǎn)前景、油市平衡的樂觀預(yù)期為油市帶來(lái)明顯的利好支撐，會(huì)議當(dāng)天國(guó)際油市出現(xiàn)窄幅推漲。隨著伊拉克庫(kù)爾德公投引發(fā)的地緣風(fēng)險(xiǎn)加劇，產(chǎn)油國(guó)對(duì)油市的樂觀預(yù)期再次放大，強(qiáng)勢(shì)助推油市。

下一輪調(diào)價(jià)窗口將于10月19日24時(shí)開啟，這也是10月的第一次調(diào)價(jià)。隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，目前來(lái)看國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但也已觸及強(qiáng)阻力位，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)或擱淺的可能性較大。

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