俄媒稱，俄羅斯技術(shù)公司總裁謝爾蓋·切梅佐夫在第15屆迪拜國際航空展上透露，中俄寬體客機CR-929的第一階段工作已經(jīng)結(jié)束，雙方將繼續(xù)合作。新客機理當(dāng)成為空客350和波音787夢想客機的競爭對手。
據(jù)《俄羅斯報》網(wǎng)站11月13日報道，謝爾蓋·切梅佐夫告訴記者：“我們正與中國積極工作。對方跟我們一樣，對該項目極感興趣。我們希望將新客機推向中國和俄羅斯市場，并出口第三國。目前，我們已步入工作的第二階段。”
他補充道，PD-35發(fā)動機將由中俄共同生產(chǎn)。
報道稱，去年6月25日，在俄總統(tǒng)普京訪華框架內(nèi)，俄聯(lián)合飛機制造公司與中國商用飛機有限責(zé)任公司簽訂了關(guān)于組建合資企業(yè)共同生產(chǎn)遠(yuǎn)程干線寬體客機的合同。在同年11月的珠海國際航展上，客機模型終于亮相，初步確定基本型的座級為280座，航程1.2萬公里。
按計劃，新客機將在2025-2027年左右投入運營。
兩國在俄羅斯境內(nèi)設(shè)立了聯(lián)合工程中心，從事客機設(shè)計。為項目而組建的中俄國際商用飛機有限責(zé)任公司(CRAIC)總部位于上海，客機的最后組裝也將在那里完成。
較之空客350和波音787夢想客機，CR-929的效率或?qū)⒏叱?5%，在設(shè)計過程中，將使用空氣動力學(xué)以及合成材料研究領(lǐng)域所取得的最新成就。
(新媒體責(zé)編：news1166)
聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng)，所有自采新聞（含圖片)，如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內(nèi)進(jìn)行。電話：010-67683008
人民交通24小時值班手機：17801261553 商務(wù)合作：010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計 地址：北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號：京B2-20201704 本刊法律顧問：北京京師（蘭州）律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證：（京）字第16597號
