九龍坡區法院工作人員協同高速執法將通行高速的“老賴”座駕進行暫扣處理

　　繼乘坐飛機、火車和郵輪受限后，現在“老賴”名下的車出行也將受到限制，進出高速路收費站將被暫扣。昨日，重慶市高級人民法院聯合市高速執法一支隊在G75、G65巴南收費站、G85九龍坡收費站、G93沙坪壩收費站率先進行“老賴”清理行動。日后，該行動還將逐漸覆蓋全市高速路收費站，“老賴”們的車輛只要行駛上了高速，就將被現場扣留，由高速執法移交法院處理。

　　“老賴”名下車輛在收費站現形

　　昨天下午3點過，一輛銀白色起亞轎車緩緩駛入G85九龍坡收費站。在繳費成功后，這輛起亞車正準備上路，收費站入口處的監控點響起警報。起亞車的正面相片和車牌出現在收費站監控系統的電腦屏幕上，高速執法隊員和法院法警迅速沖出監控室，指揮攔截下該輛起亞轎車。原來這輛車是一個“老賴”名下的財產。

　　隨后，車上三名男子走下來提供了身份證件。但經過法院工作人員比對后，發現三人的姓名均與車主信息不符。在得知該輛起亞是“老賴”名下座駕時，駕駛員直呼冤枉：“這輛車是生意上的朋友李某抵押給我的，我不是‘老賴’，我是債權人！”

　　接著，駕駛員當著法院工作人員的面撥通朋友電話，證實了他的話。這輛車是李某抵押給他的，而李某就是失信的被執行人，也就是“老賴”。盡管如此，由于該車屬于“老賴”名下的財產，已經被法院工作人員暫扣處理，車上的3名男子，由高速執法聯系客車進行轉運。

　　市內高速路收費站建攔截系統

　　日前，市高院發布全市法院系統“老賴”執行清單，截至1月7日，我市有29223人被納入最高法失信被執行人名單中并予以公布，其中有6651人主動到法院履行了法律義務。

　　根據此前市高速執法部門與法院系統達成的聯動協議，在我市高速路收費站附近，已經設立了卡口系統，一旦“老賴”名下車輛通過收費站，監控攝像機就會自動拍照并比對系統內的車牌號，發現吻合收費系統就會報警。

　　在這份卡口系統中，失信被執行人名單里，永川人黃某是其中的“佼佼者”。黃某的名下共有5輛車被納入該系統，其中有奔馳S600型豪車一輛，奔馳S450一輛，3輛豐田霸道小型車。經過中國執行信息公開網查詢，黃某的案子是2013年4月7日立案的，在生效法律文書確定的義務一欄中寫著：由被告黃某于2012年8月1日前應歸還原告張某本金200萬、利息104.4萬，共計304.4萬元，履行情況為全部未履行。

　　除此之外，執行名單中不乏瑪莎拉蒂、林肯等豪華車型。“只要進入這個系統，他就無法通行高速路。一旦發現，將會被現場查扣。”法院工作人員說道。

　　579輛“老賴”座駕錄入卡口系統

　　“經過比對，只要確認是‘老賴’名下的車子，我們都會實施暫扣。”九龍坡區人民法院工作人員說道。截至目前，已有579輛“老賴”名下的車輛被錄入卡口系統。據了解，這579輛車都已被重慶市高院通過車管所查封，經法院審判后已經進入執行程序。九龍坡區人民法院工作人員提醒：“被查封后，這些車輛是無法過戶的。如果有抵押的情況，債權人應當自覺去查看車輛是否具備過戶資質。”

　　未來水陸空阻止老賴出行

　　據介紹，一旦被認定為“老賴”，在政府采購、招標投標、行政審批、政府扶持、融資信貸、市場準入、資質認定等方面，對失信被執行人予以信用懲戒。“老賴”還被禁止部分高消費行為，包括禁止乘坐飛機、火車軟臥；限制在金融機構貸款或辦理信用卡，不得擔任企業的法定代表人、董事、監事、高級管理人員等。

　　繼高速路收費站建卡口系統后，下一步，市高院還籌劃與水路、公路部門建立聯動機制，從天上、地上、水上三位一體全方位阻攔“老賴”出行腳步。

　　這些“老賴”需要去法院執行兌現，結案后才能取消失信懲戒。不過，執行兌現結案后，雖然履行了法律義務，法院次日就會將其從“失信被執行人名單”中刪除，但在人民銀行征信系統中，他們卻依然會留下信用“污點”。據介紹，如果是企業行為，這一污點將永久存在，如果是個人，結案5年后方可消除。(記者 廖怡飛)

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