【原標題】中國再獲馬來西亞 22列“米軌”動車組訂單

11日，中車株洲電力機車有限公司與馬來西亞交通部在長沙簽訂兩款“米軌”(1米寬軌距)動車組購銷合同，包括13列混合動力電動車組和9列現(xiàn)代超級動車組。這是自2014年以來中國再次獲得馬來西亞的“米軌”動車組訂單。

據(jù)中車株洲電力機車有限公司動車組研發(fā)部部長周安德介紹，13列混合動力電動車組為電力+超級電容結(jié)構(gòu)，屬于一種技術(shù)創(chuàng)新型動車組。列車牽引時，60000法拉超級電容器可以短時間提供大功率電流供列車啟動加速。列車制動時，超過85%的制動能量可以被超級電容吸收存儲供列車下次啟動使用，從而實現(xiàn)能量循環(huán)利用、減少能源消耗。該列車運行時速100公里，四節(jié)編組載客量達500余人。

另外9列現(xiàn)代超級動車組，則是2014年中車株洲電力機車有限公司出口馬來西亞世界最高速“米軌”動車組的增購列車。該款動車在“米軌”上每小時運行速度可達160公里，并在原來基礎(chǔ)上做了全新技術(shù)升級，信息化、智能化程度更高。相比標準軌道動車組，米軌動車組研制難度更大，因為軌道越窄，對列車運行的平穩(wěn)性、走行部分轉(zhuǎn)向架和車體強度設(shè)計要求更高。

目前，中車株洲電力機車有限公司正全力推動海外各子公司本地化制造進程，在馬來西亞設(shè)立了兩家子公司和一家合資公司，分別從事列車維護保養(yǎng)服務(wù)和制造任務(wù)，員工本地化率超過80%。據(jù)記者了解，在這22列動車組訂單中，有20列是在馬來西亞當?shù)厣�產(chǎn)。這兩款動車組的首列車都將于2018年底交付。

近年來，中國軌道交通裝備企業(yè)在“一帶一路”合作中不斷取得突破，由最初的輸出產(chǎn)品升級到輸出產(chǎn)品+技術(shù)+制造+服務(wù)+管理，由最初的企業(yè)單一出海升級到帶動軌道交通產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)合出海。(陽建)

(新媒體責(zé)編：zs11)