廣州港務(wù)局副局長黃波6日稱，目前亞洲區(qū)域班輪航線超過40余條，“一帶一路”亞洲航線樞紐在南沙港區(qū)進(jìn)一步聚集，今年加大航線聚集力度，計(jì)劃2019年南沙港區(qū)國際集裝箱班輪航線總數(shù)將超過100條。

廣州港是中國最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港，也是非洲、地中海航線核心樞紐港。截至目前，廣州港已與全球45個(gè)重要港口建立友好港關(guān)系，在美國、荷蘭、新加坡等地設(shè)立辦事處。

2018年，廣州港完成貨物吞吐量6.13億噸，集裝箱吞吐量2192萬標(biāo)箱，兩項(xiàng)指標(biāo)均進(jìn)入世界港口前五位。

黃波介紹，南沙港區(qū)作為廣州港最重要的集裝箱港區(qū)，承擔(dān)了廣州港超過70%的集裝箱作業(yè)量。截至目前，南沙港區(qū)共擁有集裝箱班輪航線130條，其中國際航線98條，馬士基航運(yùn)有限公司、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)、達(dá)飛輪船等海內(nèi)外大型班輪公司均在南沙港區(qū)開辟航線。

廣州港股份副總經(jīng)理馬金騎稱，未來將加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，投資152億元建設(shè)全長約82公里的南沙進(jìn)港鐵路，預(yù)計(jì)2020年10月建成。該鐵路線橫跨廣州、中山等4個(gè)南沙港區(qū)連接內(nèi)陸地區(qū)貨運(yùn)通道的重要組成城市，提升南沙港區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)能力。

2018年，廣州港引航站共引領(lǐng)中國及外籍船舶16527艘次。2019年，廣州港引航站將對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)引航服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加大投入約3600萬元新建2艘航速20節(jié)的引航交通船，為引航提供交通保障，國際郵輪及集裝箱船在進(jìn)出港航行序列管理中優(yōu)先安排，助力粵港澳大灣區(qū)和廣州國際航運(yùn)樞紐建設(shè)。

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