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滴滴“削峰填谷” 早晚高峰與夜間價(jià)格上漲

高峰期叫車(chē)難讓市民犯愁。7月11日,滴滴網(wǎng)約車(chē)價(jià)格調(diào)整方案正式實(shí)行,調(diào)價(jià)之后,早晚高峰和夜間打車(chē)價(jià)格上漲,平峰期打車(chē)價(jià)格則略有下降。至此,滴滴快車(chē)的起步價(jià)正式跨過(guò)了出租車(chē)13元的門(mén)檻,在多個(gè)時(shí)段以14元起步,總體價(jià)格與出租車(chē)相比優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小,甚至在很多情況下已高于出租車(chē)價(jià)格。

滴滴方面在宣布調(diào)價(jià)時(shí)表示,希望通過(guò)價(jià)格手段“削峰填谷”緩解供需矛盾。但不少消費(fèi)者反映,并未感受到高峰期叫車(chē)效率的提升。由于滴滴調(diào)價(jià)尚不足一周,很多人還沒(méi)有注意到網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格變化,此番調(diào)整能否緩解打車(chē)難仍待觀察。

計(jì)價(jià)規(guī)則復(fù)雜乘客犯暈

7月9日,滴滴出行官方發(fā)布了網(wǎng)約車(chē)的調(diào)價(jià)說(shuō)明。以工作日為例,滴滴將全天分為4個(gè)時(shí)間段,其中除了上午10點(diǎn)到下午5點(diǎn)的平峰期,其他時(shí)間段的起步價(jià)均從13元漲為14元,里程費(fèi)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)也有所變化。總體看,早晚高峰及夜間時(shí)段的價(jià)格上漲,平峰期價(jià)格略微下降。

上周六下午2時(shí),市民方女士從青年路附近乘坐滴滴快車(chē)前往約9公里外的公司宿舍,車(chē)費(fèi)金額為41元,而同時(shí)段出租車(chē)預(yù)估價(jià)位在35元左右。快車(chē)到底貴在哪兒?方女士在App中反復(fù)查詢(xún)發(fā)現(xiàn),按照新的計(jì)價(jià)規(guī)則,休息日午間12點(diǎn)至下午3點(diǎn)時(shí)段的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)較貴,為0.8元,而其他時(shí)段價(jià)格最低僅為0.5元。

“價(jià)格調(diào)整后的規(guī)則太復(fù)雜了,一般人很難算明白。”方女士抱怨。記者以工作日計(jì)價(jià)規(guī)則為例對(duì)比發(fā)現(xiàn),原本快車(chē)僅在時(shí)長(zhǎng)費(fèi)一項(xiàng)分時(shí)段計(jì)價(jià),起步價(jià)固定為13元,里程費(fèi)固定為1.6元。調(diào)價(jià)后,4個(gè)時(shí)段的里程費(fèi)、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)與起步價(jià)均有調(diào)整,比較繁雜。因此,多數(shù)被調(diào)查消費(fèi)者并沒(méi)有注意到新的計(jì)價(jià)政策,只在價(jià)格過(guò)高時(shí)才會(huì)到App中查詢(xún)。

在工作日早晚高峰時(shí)段,網(wǎng)約車(chē)與出租車(chē)相比有價(jià)格優(yōu)勢(shì)嗎?

目前北京地區(qū)的出租車(chē)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為3公里內(nèi)13元,之后每公里2.3元。如果遇到堵車(chē),時(shí)速低于12公里,每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價(jià)。同時(shí),出租車(chē)每單加收1元燃油附加費(fèi)。

以城六區(qū)早高峰時(shí)段5公里距離為例,若行駛16分鐘其中堵車(chē)10分鐘,以此測(cè)算,出租車(chē)價(jià)格約為27.8元,快車(chē)價(jià)格約為22.4元。可以看到,在價(jià)格調(diào)整后,如遇嚴(yán)重堵車(chē),高峰時(shí)段滴滴網(wǎng)約車(chē)價(jià)格與出租車(chē)相比仍有優(yōu)勢(shì)。

網(wǎng)約車(chē)徹底告別廉價(jià)標(biāo)簽

在全市推出新計(jì)價(jià)規(guī)則的同時(shí),滴滴也對(duì)首都機(jī)場(chǎng)區(qū)域?qū)嵭袉为?dú)的計(jì)價(jià)規(guī)則。

除晚9點(diǎn)至早6點(diǎn)外的普通時(shí)段,起步價(jià)為26元,包含里程8公里、時(shí)長(zhǎng)14分鐘。超出部分的里程費(fèi)為每公里1.6元至2.2元不等,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)為0.4元到0.8元不等。15公里外還將加收每公里0.5元的遠(yuǎn)途費(fèi),40公里外遠(yuǎn)途費(fèi)增加到1.4元。這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與出租車(chē)相比已經(jīng)幾乎沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),甚至在很多情況下比出租車(chē)更貴。

“過(guò)去,機(jī)場(chǎng)打車(chē)相對(duì)便宜是大家用網(wǎng)約車(chē)的重要原因,這次調(diào)價(jià),意味著網(wǎng)約車(chē)徹底撕掉了廉價(jià)標(biāo)簽。”頻繁出差奔機(jī)場(chǎng)的白領(lǐng)柳園園說(shuō)。

高峰期漲價(jià)、個(gè)別區(qū)域單獨(dú)定價(jià),計(jì)價(jià)規(guī)則說(shuō)調(diào)就調(diào),讓不少消費(fèi)者指責(zé)滴滴“不厚道”,更有人表示要轉(zhuǎn)乘出租車(chē)或公共交通。“雖然網(wǎng)約車(chē)價(jià)格是由平臺(tái)制定,調(diào)價(jià)前是不是應(yīng)該向消費(fèi)者征求意見(jiàn),增加一個(gè)公示環(huán)節(jié)?”消費(fèi)者高先生認(rèn)為此次調(diào)價(jià)十分突然,“如果不是朋友提醒,根本沒(méi)有在App中看到顯著提示”。

能否緩解供需矛盾仍待觀察

事實(shí)上,自2017年4月開(kāi)始,北京滴滴快車(chē)業(yè)務(wù)就引入分時(shí)計(jì)價(jià)模式和新計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),起步價(jià)從10元漲至13元,以此應(yīng)對(duì)潮汐式的用車(chē)需求。然而,滴滴方面表示,此前價(jià)格實(shí)行了兩年多,乘客總體叫車(chē)成功率較低,滴滴快車(chē)工作日早高峰仍有20%的叫車(chē)需求沒(méi)有足夠運(yùn)力承接。

“平臺(tái)通過(guò)補(bǔ)貼、分時(shí)定價(jià)、熱力圖引導(dǎo)等措施盡力去平衡供需關(guān)系,但是供需失衡的現(xiàn)象依然非常嚴(yán)重,尤其是在早晚高峰時(shí)期。”據(jù)滴滴方面介紹,價(jià)格調(diào)整后,11日當(dāng)天叫車(chē)成功率已有明顯提升,但價(jià)格調(diào)整能否起到平衡供需的作用,還需要更長(zhǎng)的時(shí)間去綜合分析。

(新媒體責(zé)編:news1166)

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