近年來，我國新能源汽車在保有量上實現了快速增長，在這背后，新能源充電設備也有了突飛猛進的發展。12月4日，“制造業高質量發展”網絡主題活動采訪團走進特來電新能源有限公司，一探新能源汽車背后的充電保障，揭秘自動駕駛時代的充電解決方案。

新技術讓新能源汽車成為移動儲能設備

新能源汽車是推動國家綠色發展，構建清潔低碳、安全高效能源體系的重要組成部分。根據國家規劃，到2030年，我國電動汽車規模將達到1億輛，屆時年充電量高達4600億度左右，必須通過一個安全、可靠的“充電網絡”來滿足用戶的充電需求。在特來電，一個全國最大的充電網、車聯網、互聯網“三網融合”的生態云平臺就呈現在記者眼前。

一個個獨立的充電終端通過物理連接和智能調控形成充電網，充電網則通過數據信息的提取傳輸能力，打通車聯網與互聯網之間的壁壘，形成新能源和新交通雙向深度融合的新產業。

青島特銳德電氣股份有限公司品牌總經理趙健曾說，“電動化、新能源化已經成為汽車的發展趨勢，按照車聯網理念，電動汽車最大的變化就是讓其從原來的交通屬性變化成為承載大數據新的智能載體，也能夠成為移動的儲能設備”。

用充電代替石油，以電動汽車為載體使能源具備互聯網基因和雙向流動的特性，使得當下的新能源汽車不僅可以拉人、拉貨，還可以拉能源、拉數據，通過充電網、電動汽車、分布式儲能來反哺國家電網，對國家整個能源結構來說具有很大的意義。

智能充電為自動駕駛提供解決方案

隨著人工智能、公交車輔助駕駛、無人調度技術的成熟，城市公共交通將成為最有條件率先實現無人駕駛的行業。在中國新能源生態科技館，一個“弓”型設備吸引了記者的目光，這就是今年9月份，特來電在上海外灘正式啟用的超級智能充電弓。

與公交站牌融為一體的充電設備或許并沒有引起上海乘客的注意，但它卻在乘客上下車的間隙對公交車進行了快速充電，40秒的充電時間即可續航10公里。不僅如此，智能充電弓還具備自動識別、自動匹配充電、智能云端管理、異物檢測智能擦除、多觸點搭接連接等無人化操作功能，可以自動實現下壓和對接充電，整個過程都脫離了人工操作。降弓和充電一鍵完成，在世界范圍率先實現了充電智能化控制、無人化操作，將是未來無人駕駛的完美解決方案。

目前，智能充電弓已在上海、成都、武漢進行了大范圍運用。此外，特來電還研發了通過電磁感應、磁共振、超聲波、激光或電場耦合的方式進行的車載無線充電，給電動汽車應急充電的車載交直流移動充電系統等，這背后離不開特來電擁有的17項關鍵技術和1071項的技術專利，以及無人駕駛的人工智能充電弓技術和乘用車無人充電機器手技術這兩項世界卡脖子級難題的技術突破。

充電網兩層防護技術護航充電用車安全

“特來電在新能源車充電設備防護層和數據防護層同時進行安全監管，通過對比各指標參數，將安全隱患消滅在萌芽階段。”特來電新能源有限公司電氣技術總監、技術研究院副院長穆曉鵬告訴記者，為了減少燒車事故，特來電研發了充電網兩層防護技術。

特來電的兩層防護技術可以對電池過溫、電池溫度異常、電池過充、數據不刷新等11種情況進行實時診斷和全面防護，通過局放、直流電阻監測和故障錄波技術實現對電池安全隱患的偵測。同時可以通過該車實時數據與歷史數據，抓取同期、同型號車的充電和汽車數據，形成自修正的安全評估模型。

“只要在特來電充電網上充電，都會進行19個模型，27個維度的安全檢測，好比體檢，每次充電過程也是一次安全‘體檢’過程，要通過‘19個科室’的診斷和27個指標的檢測，讓車輛在充電過程中時刻‘聯網、在線’接受特來電兩層安全防護體系的保護。”穆曉鵬介紹。

在特來電監控調度中心，每一次的掃碼充電、每一臺設備的監控，每一條信息數據的分析利用都完整匯總到了云平臺上，如果一旦出現故障，系統將自動報警并主動切斷充電，保障車輛和充電設備安全，在汽車充電過程中真正實現可監視、可預警、可控制、可追溯。

目前，特來電云平臺已建立起安全可靠的千萬用戶、千萬汽車、千萬級微網、千萬充電設施的業務應用及EB級系統大架構，覆蓋332所城市，總充電量超過35億度，實現碳減排358萬噸，累計節油15億升。

未來，一個安全、綠色的新能源世界正向我們走來。

“制造業高質量發展”網絡主題活動由中央網信辦網絡新聞信息傳播局主辦，山東、遼寧、安徽省委網信辦共同承辦，山東線活動由中國山東網和濟南、青島、濰坊市委網信辦協辦，旨在集中展示各地制造業高質量發展的積極舉措和顯著成效。

(新媒體責編：zfy2019)