今日起，2020年鐵路春運(yùn)首日火車(chē)票正式開(kāi)搶。據(jù)預(yù)計(jì)，春運(yùn)期間全國(guó)鐵路發(fā)送旅客人次同比將增長(zhǎng)8.0%，達(dá)到4.4億人次。搶票大戰(zhàn)開(kāi)啟，這些攻略與“撿漏”信息一起了解下!

2020年春運(yùn)火車(chē)票正式開(kāi)搶!

2020年鐵路春運(yùn)自1月10日開(kāi)始，2月18日結(jié)束，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)介紹，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.4億人次，同比增加3257萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.0%，日均發(fā)送旅客1100萬(wàn)人次。

按照鐵路春運(yùn)火車(chē)票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票提前30天發(fā)售，車(chē)站售票窗口、代售點(diǎn)提前28天發(fā)售的規(guī)定，12月12日，旅客可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電話購(gòu)買(mǎi)春運(yùn)首日火車(chē)票。

此外，2020年1月17日(臘月二十三)的火車(chē)票起售時(shí)間為2019年12月19日。2020年1月22日(臘月二十八)、1月23日(臘月二十九)為出行高峰期，火車(chē)票起售時(shí)間為2019年12月24日和25日。

2020年1月29日(正月初五)和1月30日(正月初六)將迎第一波節(jié)后返程高峰，返程搶票日期為2019年12月31日和2020年1月1日。

資料圖：成都火車(chē)東站自助取票區(qū)。記者安源 攝

12306售票系統(tǒng)擴(kuò)容 日穩(wěn)定售票能力提至2000萬(wàn)張

目前，火車(chē)購(gòu)票途徑主要有五種，包括：撥打電話95105105(外地訂票需加撥出發(fā)地區(qū)號(hào))，登錄中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站(www.12306.cn)，登陸12306手機(jī)APP，火車(chē)站售票窗口，鐵路客票代售點(diǎn)及火車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)。

需要注意的是，中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站和電話購(gòu)票開(kāi)放時(shí)間為早上6點(diǎn)至晚上11點(diǎn)。

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)介紹，今年鐵路部門(mén)進(jìn)一步升級(jí)擴(kuò)容鐵路12306售票系統(tǒng)，使系統(tǒng)日穩(wěn)定售票能力從1500萬(wàn)張?zhí)岣叩?000萬(wàn)張。

鐵路部門(mén)還擴(kuò)大既有高鐵干線和城際鐵路電子客票應(yīng)用范圍，新建高鐵線路隨開(kāi)通運(yùn)營(yíng)同步實(shí)施電子客票，實(shí)現(xiàn)電子客票在全國(guó)高鐵線路的基本覆蓋，讓廣大旅客購(gòu)票取票、驗(yàn)票乘車(chē)更加方便快捷。

此外，候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)由部分旅客列車(chē)推廣至所有旅客列車(chē)，為旅客提供更好的購(gòu)票服務(wù)體驗(yàn)。

資料圖 黃余洋 攝

票不好買(mǎi)?記住這些“撿漏”機(jī)會(huì)

如果車(chē)票開(kāi)售的第一時(shí)間沒(méi)有搶到票也不要著急，旅客還有一些“撿漏”機(jī)會(huì)。

這其中包括：開(kāi)售30分鐘后，如有旅客未及時(shí)付款，車(chē)票會(huì)重新返回系統(tǒng)發(fā)售;開(kāi)車(chē)前15天，是退票高峰期;開(kāi)車(chē)前48小時(shí)和24小時(shí)，系統(tǒng)會(huì)放出部分剩余車(chē)票;一般22點(diǎn)到23點(diǎn)是退票高峰;每個(gè)停靠車(chē)站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開(kāi)車(chē)前一天余票將再次出售。

另外，沒(méi)有搶到票的旅客，也可以使用中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站和App中的“候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)”功能。

一位旅客可預(yù)約兩個(gè)相鄰日期的4張車(chē)票進(jìn)行候補(bǔ)購(gòu)票，利用候補(bǔ)功能‘撿漏’的成功率和便利性要高于在車(chē)站售票窗口排隊(duì)購(gòu)票。

資料圖 記者安源 攝

這些陷阱需小心

1、 代搶車(chē)票詐騙

不法分子制作虛假購(gòu)票網(wǎng)站，對(duì)購(gòu)票者稱售價(jià)打折或百分百有票，對(duì)方上當(dāng)后再以信息不全等理由要求購(gòu)票者補(bǔ)全銀行卡賬號(hào)、密碼等重要個(gè)人信息，然后騙取錢(qián)財(cái)。

2、 假冒客服，退款退票

詐騙分子假冒官方客服以短信形式提醒告知乘客購(gòu)票不成功，需進(jìn)行退票，并附以退票鏈接。當(dāng)乘客點(diǎn)擊該鏈接時(shí)，按照提示需要輸入個(gè)人信息、銀行卡號(hào)和密碼等，然后不法分子伺機(jī)進(jìn)行詐騙。

3、 搶票軟件暗藏木馬

搶票軟件實(shí)際就是一個(gè)插件，在技術(shù)上門(mén)檻低，不法分子將病毒、木馬偽裝成搶票軟件，并以“免費(fèi)”、“秒殺”為幌子在社交網(wǎng)絡(luò)上散播，吸引用戶下載安裝。一旦中招，惡意軟件即可偷偷攔截用戶個(gè)人信息，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。

4、 搶票軟件隱蔽選項(xiàng)讓人多花冤枉錢(qián)

往年，不少使用搶票軟件購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn)，實(shí)際付費(fèi)要比官網(wǎng)票價(jià)高。這主要是因?yàn)槁每驮谫I(mǎi)票時(shí)，一些搶票軟件出現(xiàn)加速包默認(rèn)勾選的情況，旅客一不小心就會(huì)忽視掉，導(dǎo)致不需要加速包服務(wù)的人多花了冤枉錢(qián)。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)