今年來，重慶氣礦汽車服務(wù)中心本著“安全工作底線不能突破，黃線不能觸碰，紅線不能逾越”的管理原則，擰緊管理“發(fā)條”，把好交通安全管控源頭，通過“基礎(chǔ)管理模板化、安全學(xué)習(xí)制度化、隱患排查常態(tài)化”等三化管理，上牢車輛運(yùn)行安全鎖。

基礎(chǔ)管理模板化，筑強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)管防線。按照QHSE標(biāo)準(zhǔn)化站隊(duì)建設(shè)“兩手冊(cè)一圖冊(cè)”要求，建立車輛運(yùn)行、回場(chǎng)檢驗(yàn)、GPS監(jiān)控、道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等模板化基礎(chǔ)臺(tái)賬，重點(diǎn)對(duì)車輛調(diào)派程序、路單開具、一日三檢、車輛回場(chǎng)登記、油料消耗、車輛超速、疲勞駕駛、特種車輛運(yùn)行及隨車工具證件等進(jìn)行可操作性動(dòng)態(tài)管控，確保車輛運(yùn)行狀態(tài)規(guī)范化管理。

安全學(xué)習(xí)制度化，筑牢思想認(rèn)識(shí)防線。一是按時(shí)傳達(dá)上級(jí)和汽服中心有關(guān)交通安全方面的文件、通知精神及規(guī)章制度，讓駕駛員及時(shí)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、新《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《重慶氣礦交通運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則》、《防御性駕駛知識(shí)讀本》、《季節(jié)性安全行車風(fēng)險(xiǎn)提示》等規(guī)章制度;二是組織駕駛員學(xué)習(xí)和分析身邊交通事故典型案例，吸取教訓(xùn)，積極宣傳安全行車的重要性，并要求崗位員工結(jié)合自身崗位實(shí)際，舉一反三，開展崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作;三是把安全經(jīng)驗(yàn)分享與行車安全實(shí)際相結(jié)合，通過多種形式開展安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等工作，加強(qiáng)員工安全教育，筑牢員工思想防線，將安全管理工作落到實(shí)處。

隱患排查常態(tài)化，筑實(shí)隱患整治防線。為嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全防范責(zé)任和措施，創(chuàng)新檢查形式，要求安全組牽頭，運(yùn)行受控組、車輛技術(shù)組配合參與，以集中檢查和日常檢查兩種形式，通過找隱患“對(duì)對(duì)碰”，除隱患“消消樂”的方式，緊盯駕駛員不安全行為和車輛不安全狀態(tài)中存在的薄弱環(huán)節(jié)，要求檢查人員帶著問題查，帶著標(biāo)準(zhǔn)查，帶著責(zé)任查，有效糾正風(fēng)險(xiǎn)防控不到位、安全防范措施不具體、安全隱患整改不及時(shí)等問題，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類隱患和突出問題實(shí)行“零容忍”，并將存在的典型問題在每周安全學(xué)習(xí)會(huì)和公示欄上進(jìn)行通報(bào)，確保檢查不打折扣，不留死角，不講情面，不走過場(chǎng)。

截至目前，汽車服務(wù)中心共調(diào)派車輛4166臺(tái)次，出車6289天，安全行車78.11萬公里;車載GPS平臺(tái)監(jiān)控車輛1.37萬臺(tái)次，無超速10%以上車輛和疲勞駕駛行為;對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行了安全檢查6次，發(fā)現(xiàn)問題12個(gè)，整改率為100%。

(通訊員/何超)

(新媒體責(zé)編：zfy2019)