上市剛滿一年，吉利旗下星越品牌陷入維權(quán)糾紛。中新經(jīng)緯記者在第三方汽車投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)注意到，有關(guān)吉利星越“虛假宣傳”“銷售欺詐”等已登5月投訴榜榜首，主要原因是星越的車機(jī)系統(tǒng)與其宣傳時不符，且遲遲沒有為消費(fèi)者升級更換。

車機(jī)系統(tǒng)與宣傳不符？

公開資料顯示，吉利星越于2019年5月10日正式上市，現(xiàn)官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.58萬元~21.68萬元。據(jù)吉利官方發(fā)布，2019年星越上市7個月銷量為27707輛。

投訴人昆明的何先生于2019年6月15日購買吉利星越暗夜騎士限量版，也是首批星越車主之一。近一年，何先生仍沒等來廠家的系統(tǒng)升級。

“當(dāng)初上市的時候，吉利承諾過會很快為星越升級GKUI 19車機(jī)系統(tǒng)，而且很多宣傳和廣告圖片都是GKUI 19系統(tǒng)的，但到目前我們所有星越車主的車機(jī)系統(tǒng)還是GKUI 1.2.0。”何先生告訴中新經(jīng)緯記者。

當(dāng)前星越車機(jī)系統(tǒng)版本 受訪者供圖

公開資料顯示，GKUI是由吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資、獨(dú)立運(yùn)營的科技創(chuàng)新企業(yè)——億咖通科技自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，由智能語音AI、近似智能手機(jī)的交互桌面、可引入第三方應(yīng)用的商城等組成。2018年3月，吉利正式推出GKUI。

2019年3月，億咖通稱將“升級完善”GKUI系統(tǒng)，推出GKUI 19版，并于4月參加了上海國際車展。經(jīng)GKUI官方微信客服確認(rèn)，GKUI 1.2.0版本為早期GKUI產(chǎn)品。

億咖通電商平臺顯示，GKUI 19系統(tǒng)原價(jià)為3288元，現(xiàn)活動價(jià)為2888元。

據(jù)吉利星越2019年5月10日發(fā)布會的歷史視頻，吉利品牌銷售總經(jīng)理宋軍在現(xiàn)場表示：“星越將率先搭載最新一代GKUI。”同日，億咖通官方微信發(fā)布的星越海報(bào)中寫有“GKUI 19 AI加持，即將正式發(fā)布”的內(nèi)容。

億咖通官方微信截圖

何先生表示，起初也理解，認(rèn)為新款車型可能不太完善，稍后一點(diǎn)就會更新。如今，一年過去了，期間他多次咨詢4S店，未得到處理方案。多名車主均向中新經(jīng)緯記者表示，在購買時銷售并沒有告知車機(jī)系統(tǒng)不是GKUI 19，也不知道二者的差別。吉利也未發(fā)布對系統(tǒng)差異的說明。

13日，中新經(jīng)緯記者在GKUI官方微信中詢問人工客服，GKUI 1.2.0與GKUI 19兩種系統(tǒng)有何區(qū)別。客服回復(fù)稱：“在應(yīng)用市場這方面會有區(qū)別，GKUI 1.2.0沒有軟件下載，GKUI19會有第三方軟件可以下載。其它具體的我們不是技術(shù)人員不太了解，目前最大的區(qū)別就是在應(yīng)用市場。”客服同時確認(rèn)，GKUI 19才是最新版本。

為何星越搭載的不是最新版本的軟件系統(tǒng)?客服回應(yīng)稱：“因?yàn)橐婚_始也沒適配成功。星越車型耀星版、馭星版車機(jī)，公司一直在進(jìn)行軟硬件的版本、兼容性等測試，受疫情影響相關(guān)進(jìn)度有一定的延遲，目前已進(jìn)入最終的調(diào)試、測試階段，請您耐心等待。”

值得注意的是，在星越發(fā)布不到2個月后，2019年7月3日，吉利宣布將發(fā)布首款搭載GKUI 19的吉利博越PRO，并同步開啟預(yù)售。現(xiàn)官網(wǎng)售價(jià)為8.88萬元~11.98萬元。

諸多星越車主對此表示不滿。由于廠家及4S店遲遲未提出解決方案，多名車主開始攜手維權(quán)。車質(zhì)網(wǎng)顯示，截至發(fā)稿，吉利星越共有444條服務(wù)投訴，其中“銷售欺詐”“承諾不兌現(xiàn)”共有372條。

從系統(tǒng)更新到硬件更換

起初，星越車主只是希望能爭取免費(fèi)更新系統(tǒng)。“由于系統(tǒng)差異，包括我在內(nèi)的很多車友都明顯感覺到車機(jī)延遲、卡頓現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，有的甚至黑屏、死機(jī)。以我自己的情況來說，不僅倒車影像卡，導(dǎo)航也有延遲，我因?yàn)檫@個還開錯過好幾次路。”星越車主張弋表示，他于去年11月提了吉利星越耀星版。

此外，張弋提供的硬件查詢結(jié)果顯示，搭載GKUI 1.2.0的耀星車型參數(shù)是“Cortex-A9 4核32位架構(gòu) 0.8GHz CPU”。而根據(jù)億咖通電商平臺產(chǎn)品介紹，GKUI 19所對應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)是“Cortex-A53 4核64位架構(gòu) 1.5GHz CPU”，他表示從處理器、CPU性能等方面，兩個系統(tǒng)所對應(yīng)的硬件參數(shù)都有所區(qū)別。

耀星車型硬件信息查詢圖受訪者供圖

因此，張弋提出，他們?nèi)缃癫粌H沒有享用到最新的車機(jī)軟件系統(tǒng)，連硬件參數(shù)也不同，而大家起初卻對這些一無所知。“我們有和4S店反映過，但對方表示系統(tǒng)正在適配中，軟件升級請耐心等待幾個月，而硬件方面卻堅(jiān)決不予更換。實(shí)在沒辦法了，我們才決定一起維權(quán)。”

吉利品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人針對星越車主的投訴情況回應(yīng)中新經(jīng)緯客戶端稱：“我們一直保持跟車主非常積極和正面的溝通。”對于車機(jī)系統(tǒng)為何和宣傳時不符、何時為車主更換、硬件設(shè)備如何處理等問題，上述人士稱：“我們會根據(jù)統(tǒng)一的進(jìn)度來安排的。”

此外，GKUI人工客服表示，星越300T探星者、350T探星者都已是GKUI 19系統(tǒng)。公開資料顯示，探星車型并非星越上市之初的首發(fā)車型，于2019年6月發(fā)布。此外，張弋等多名車主認(rèn)為，“300T探星者”為星越全系車型中的最低配車型，卻搭載了最新的軟、硬件配置。“買更高配的車肯定也是想享受更好的性能和體驗(yàn)，沒想到都不屬于我們，肯定會心里不舒服。

吉利星越現(xiàn)有車型配置官網(wǎng)截圖

律師：廠家或有虛假廣告行為

針對吉利星越車主所反應(yīng)的情況，北京市京師律師事務(wù)所律師孟博向中新經(jīng)緯客戶端表示，在發(fā)布會和官方微信號向不特定群體對車載系統(tǒng)的品質(zhì)、性能等信息進(jìn)行宣傳，并以此吸引消費(fèi)者進(jìn)行購買的行為屬于廣告行為。

“若廠家在宣傳中聲稱已正式推出某款系統(tǒng)，實(shí)際上卻沒有實(shí)現(xiàn)該功能，則其行為可能屬于《廣告法》第二十八條規(guī)定的‘以虛假或者引人誤解的內(nèi)容欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者’的虛假廣告行為。”孟博表示。

孟博仍提出，受到損失的消費(fèi)者，可以跟廠家協(xié)商解決問題，也可以依照《廣告法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等相關(guān)法律，依法向法院起訴索賠，還可以依法向監(jiān)管部門進(jìn)行投訴、舉報(bào)，維護(hù)自身的合法權(quán)益。

對于硬件是否要更換的爭議，孟博表示，要看廠家在銷售時，對硬件的版本等有無明確約定。若廠家所安裝的硬件與其承諾的不一致，則亦需對其進(jìn)行升級。

汽車行業(yè)分析師張翔表示：“GKU19是吉利主打的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，如果發(fā)生了車主所提到的上述情況，車型之間存在系統(tǒng)、硬件差異且與宣傳不符，有在借機(jī)在處庫存車的嫌疑，即將存貨賣給車主，等存貨賣完后，再安裝新系統(tǒng)。”

“今年特斯拉也碰到類似問題，車主自行發(fā)現(xiàn)硬件版本不對，通過維權(quán)投訴才引起特斯拉官方回應(yīng)處理。吉利星越的這種情況也很可能屬于‘減配’行為。對于車主的投訴，車企也應(yīng)該及時出來承擔(dān)責(zé)任。”張翔表示。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)