目前很多汽車廠商都對外公布了自己向電動汽車轉(zhuǎn)變的計劃。在剛剛結(jié)束的2017法蘭克福車展上，亦有多家汽車品牌公布了旗下最新研發(fā)的電動概念車。這些概念車型或許預(yù)覽了其品牌未來的電動規(guī)劃以及設(shè)計方向。

寶馬i Vision Dynamics

德國時間9月12日，BMW i Vision Dynamics概念車于法蘭克福車展首發(fā)亮相。新車型預(yù)覽了未來電動BMW車型可能采用的設(shè)計。概念車不僅進(jìn)一步推進(jìn)了核心BMW品牌的電動化，而且標(biāo)志著BMW i的發(fā)展進(jìn)入新階段。

新車型作為一款手工生產(chǎn)的概念車，其定位位于BMW i3和i8之間，是一款四門大型轎跑車。作為一款開創(chuàng)性的概念車，這款車型呈現(xiàn)了一種全新的BMW i設(shè)計語言。這種設(shè)計語言不僅極具情感感召力和進(jìn)取的現(xiàn)代氣質(zhì)，而且讓人一眼可辨這是一輛BMW汽車。空氣動力學(xué)塑造了車輛動感的外觀設(shè)計。幾不可見的接合處和車身中貼合表面的玻璃元素都讓概念車看起來現(xiàn)代化，充滿技術(shù)感。

據(jù)官方公布信息概念車長/寬/高分別為4,804 / 1,933 / 1,387毫米;軸距為2,993毫米。新車型的電動里程(參配、圖片、詢價) 高達(dá)600公里，最高車速將大于200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4.0秒。

奔馳EQA

在法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳展出了旗下新能源品牌EQ系列的全新電動概念車EQA。新車定位于電動兩廂車，其最終量產(chǎn)版本有望于2020年正式投放市場。

奔馳EQA概念車與奔馳Generation EQ、Concept A Sedan等概念車的設(shè)計語言十分相近，但從造型來看，EQA概念車更具備量產(chǎn)性。前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)又有著自身獨特的風(fēng)格，跳躍的LED燈帶極具辨識度。

動力方面，EQA采用前置電動機+前輪驅(qū)動布局，電動機最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩為500牛·米。此外新車將提供一個60kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。

本田Urban EV

本田在2017法蘭克福車展上正式發(fā)布了Urban EV概念車，新車采用純電動驅(qū)動，其量產(chǎn)版將會在2019年正式在歐洲推出。

本田Urban EV造型方正，整體造型和大眾高爾夫MK2有些神似。新車前格柵采用了液晶屏，能夠投射出本田的車標(biāo)以及更多信息。

其側(cè)面車頂線條平直，車身長度比飛度(參配、圖片、詢價) 短了10cm。這款概念車還采用了雙門設(shè)計，馬車式的車門設(shè)計是亮點。新車車內(nèi)也采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格，可以乘坐4位乘客，其中控頂部采用了一個聯(lián)通式的非常夸張的大屏，底部是木紋飾板，單輻方向盤看上去也是非常有特點。

動力方面，我們僅知道其采用純電動系統(tǒng)，但詳細(xì)參數(shù)還不清楚，其還采用了本田Power Manager管理系統(tǒng)，并還配備有智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

雷諾SYMBIOZ

雷諾在本屆法蘭克福車展上發(fā)布了旗下最新SYMBIOZ概念車，該車將采用純電動驅(qū)動方式，同時將會展示雷諾對自動駕駛、電動化與互聯(lián)出行方式的探索。

該車前臉采用了雷諾最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)C字形大燈組讓該車看上去十分犀利。其前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計，這使得新車前臉整體更具沖擊力。同時，下方進(jìn)氣口設(shè)計也讓該車看上去更加動感。

雷諾SYMBIOZ概念車采用三門掀背的車身形式。除此之外，我們還看到新車車尾的品牌LOGO采用了發(fā)光設(shè)計，非常具有科技感。從現(xiàn)有的信息來看，這款車或是未來雷諾品牌純電動小型車的設(shè)計雛形。

(新媒體責(zé)編：wb001)