日前，繼吉利和沃爾沃“官宣”合并后，吉利汽車(chē)第一時(shí)間公布了今年將推出的CMA高端系列產(chǎn)品下全新緊湊型SUV星越L，將會(huì)全系搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)——2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5兩款北歐豪華動(dòng)力。這也是吉利在新年開(kāi)工之際公布命名“星越L”后，這款定位緊湊型SUV、享有“中國(guó)SUV顛覆者”稱(chēng)譽(yù)的新車(chē)，給業(yè)界帶來(lái)的又一個(gè)極具“顛覆性”的消息，展現(xiàn)出早春時(shí)節(jié)萬(wàn)物復(fù)蘇般的生機(jī)勃勃的活力。

據(jù)了解，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)將在過(guò)去十年成功合作的基礎(chǔ)上，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域，深化汽車(chē)新四化合作，特別是以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，與全球同源，全方位為包括星越L在內(nèi)的吉利品牌車(chē)型賦能。

作為基于吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA超級(jí)母體架構(gòu)下的旗艦SUV車(chē)型，星越L此次搭載的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃Drive-E的高端動(dòng)力產(chǎn)品——VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧了豪華車(chē)的高性能和A級(jí)SUV的經(jīng)濟(jì)節(jié)能，全面顛覆強(qiáng)勢(shì)合資品牌的產(chǎn)品價(jià)值。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，在輕量化、低油耗、NVH等方面有著顯著優(yōu)勢(shì)，連續(xù)三年獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，已被廣泛應(yīng)用于沃爾沃XC90、沃爾沃S90、領(lǐng)克03、領(lǐng)克03+、領(lǐng)克05等多款車(chē)型上，全球累計(jì)銷(xiāo)量已過(guò)百萬(wàn)。此外，依托代際領(lǐng)先的“電子電氣架構(gòu)”，Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)具備面向未來(lái)的電氣化設(shè)計(jì)理念，這也意味著Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)還有更大的智能進(jìn)化空間，能為用戶(hù)不斷創(chuàng)造更極致的駕駛體驗(yàn)。

數(shù)據(jù)顯示，星越L全系搭載的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)有中高功率兩個(gè)版本，中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱，最大傳動(dòng)效率可達(dá)97.2%。這款變速箱傳動(dòng)效率高，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，在換擋邏輯與速度，燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有口皆碑，全球出貨超百萬(wàn)輛，品質(zhì)穩(wěn)定可靠。高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配全球領(lǐng)先的愛(ài)信8AT變速箱。愛(ài)信8AT變速箱擁有可靠性高、換擋平順，以及重量輕、噪音低、振動(dòng)小等諸多優(yōu)點(diǎn)，目前多用于保時(shí)捷卡宴、大眾途銳等眾多超豪華車(chē)型上，市場(chǎng)占有率世界第一。兩套動(dòng)力組合均完美匹配，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)充分驗(yàn)證，星越L的動(dòng)力總成無(wú)論是最大功率還是最大扭矩，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)強(qiáng)勢(shì)合資品牌主流SUV如大眾途觀L、本田CR-V和豐田RAV4榮放。

作為北歐豪華動(dòng)力，這款2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃制造標(biāo)準(zhǔn)，豪華工藝，微米工廠，世界品質(zhì)，成熟可靠，動(dòng)力澎湃，高效節(jié)油，實(shí)現(xiàn)2.0T的動(dòng)力，僅需1.5T的油耗。更有獨(dú)有的超增壓模式，擁有1800~4500轉(zhuǎn)寬泛的峰值扭矩爆發(fā)區(qū)間。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用低慣量渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rpm時(shí)，渦輪即可介入工作，消除渦輪遲滯現(xiàn)象，提高響應(yīng)速度。渦輪增壓器最高轉(zhuǎn)速可達(dá)240000rpm，動(dòng)力響應(yīng)迅速，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間提供更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

值得一提的是，這款Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)除了搭載于沃爾沃XC90等豪華車(chē)型上，還是目前唯一款經(jīng)過(guò)賽道檢驗(yàn)、與賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最為接近的量產(chǎn)產(chǎn)品。作為CMA模塊化架構(gòu)下的首款轎車(chē)——領(lǐng)克03就曾搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)在WTCR的世界頂級(jí)賽事上斬獲中國(guó)汽車(chē)首個(gè)“世界冠軍”，與全球同源，且經(jīng)過(guò)賽道考驗(yàn)，多方面充分驗(yàn)證了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠品質(zhì)和極致性能。

從目前已經(jīng)公布的產(chǎn)品信息來(lái)看，星越L的高性能、高智能、高顏值，已成為顛覆合資SUV市場(chǎng)格局的新底氣。隨著吉利與沃爾沃的合并，以及動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并新公司的建立，未來(lái)將持續(xù)為吉利、沃爾沃的產(chǎn)品賦能，再加上CMA超級(jí)母體的先進(jìn)技術(shù)加持，星越L不僅將成為吉利布局全球SUV戰(zhàn)略的又一“牛”器，更將代表中國(guó)汽車(chē)與主流合資品牌在SUV市場(chǎng)一決高下。(文/吳敬超)

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