因長期使用無資質(zhì)人員進(jìn)行車輛出廠安全檢查且整改不力，日本國土交通省決定，將日產(chǎn)汽車公司的新車出廠檢驗制度列入監(jiān)視對象，期限為“無限期”。被監(jiān)視期間，日產(chǎn)汽車必須頻繁向國土交通省提交旗下所有工廠的檢查情況。

日本《朝日新聞》26日報道稱，政府向日產(chǎn)汽車下達(dá)無限期監(jiān)視令實屬罕見。去年油耗造假丑聞曝光的三菱汽車也受到國土交通省嚴(yán)格監(jiān)視，不過期限為3年。

今年9月，國土交通省對日本國內(nèi)的日產(chǎn)汽車制造工廠進(jìn)行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)其使用無資質(zhì)人員進(jìn)行汽車出廠安全檢查。問題曝光后，日產(chǎn)汽車沒有進(jìn)行徹底整改，部分工廠無資質(zhì)檢驗員依然在崗。隨后的調(diào)查還顯示，日產(chǎn)汽車在幾乎所有國內(nèi)工廠常年使用無資質(zhì)檢驗員“糊弄”出廠安全檢驗。

新車出廠前的安全檢查本該由國土交通省負(fù)責(zé)，不過為方便企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模銷售，國土交通省允許通過了新產(chǎn)品型式試驗的制造商自行完成對每輛新車的出廠檢驗，條件是必須由持有國家資格證書的檢驗員進(jìn)行，以此保證結(jié)果真實可信。

國土交通省認(rèn)為，日產(chǎn)汽車使用無資質(zhì)檢驗員“背棄了(國土交通省)對它的信任”。一名國土交通省官員表示：“日產(chǎn)的行為可能對日本汽車制造業(yè)整體信譽構(gòu)成傷害，現(xiàn)階段只能嚴(yán)肅處理。”

《朝日新聞》稱，國土交通省對日產(chǎn)的具體監(jiān)督方法尚未確定，近期可能要求日產(chǎn)汽車提交防范對策并頻繁匯報執(zhí)行情況。今后國土交通省還會加大對日產(chǎn)汽車旗下工廠的抽查力度，開展更加嚴(yán)格的調(diào)查。

受丑聞影響，日產(chǎn)汽車已經(jīng)全面停止日本國內(nèi)6家整車廠的發(fā)貨和新車登記手續(xù)。

(新媒體責(zé)編：wb001)