2022年10月，綠色慧聯正式發布新能源物流車運營百科全書。全書從客戶服務和車輛管理兩條主線出發：覆蓋客戶全部服務場景，貫穿車輛全生命周期管理。百科全書是對綠色慧聯多年來運營實踐經驗的沉淀，也是一套標準化、制度化、流程化的科學運營方法論。

而隨著百科全書的發布，綠色慧聯不僅能為用戶提供更好的產品和服務，進一步完善“車+服務”的運營布局，同時也將通過標準化運營體系建設，推動整個行業的更新升級。

粗放型發展模式下，運營商的經營難題

2021年我國新能源商用車的滲透率是4.2%，今年1-8月已經達到7.7%。在城配領域，9月新能源物流車滲透率已經達到16%左右。按照十四五規劃，到2025年城市物流配送新能源汽車比例將提高到20%，整個行業正進入倍增式發展的快車道。但在市場快速增長的另一邊，卻是整個運營行業散亂小的特點。

“運營行業本身是個重成本低毛利的行業，過去運營商要做大，需要大量資金投入”，有業內人士表示。除了自身特性，運營商做不大的更重要原因在于，整個行業缺少規范化的經營方法和標準體系來提高經營效率，增加盈利能力。缺乏規范的服務和標準，也很難打消用戶對新能源物流車和運營模式的顧慮，導致整個運營行業難以發展壯大。

在這種普遍粗放型的發展環境下，運營商只能賺個租金錢，沒有能力給用戶提供系統完整的服務保障，提升口碑。也沒能力開拓服務產品線，增加利潤點，不能通過市場的正向反饋做大做強。

27日，綠色慧聯發布了新能源物流車運營百科全書，再次為行業樹立范本。作為運營行業頭部平臺，綠色慧聯較早就意識到，做運營就是做服務，車輛全生命周期管理和全場景客戶服務是運營行業的基本功。因此在發展初期就開始著力打造“五個一”工程，并啟動專項戰役——磐石行動，旨在建立一套標準化的運營體系。

2018年7月，綠色慧聯啟動磐石行動1.0，在總部各部門和區域運營中心的共同努力下，共梳理出8個大類163項重要運營節點。并在當年10月發布《綠色慧聯運營指導手冊(第一版)》，這也是新能源物流車運營行業的首部運營SOP，開啟標準化運營體系建設征程。

2020年，綠色慧聯克服疫情影響，啟動了磐石行動2.0。并在當年4月發布《綠色慧聯運營指導手冊(第二版)》，其中新增32項內容，迭代了65項制度，進一步完善運營管理體系。

2022年3月，磐石行動3.0啟動。前后共歷時7個月，最終完成180個一級運營節點和210個二級運營節點的全面梳理。結合運營案例萃取，繪制出運營業務全景圖，同時從運營指導手冊升級為綠色慧聯《運營百科全書》。

從最早的運營指導手冊到如今的運營百科全書，通過不斷創新迭代，綠色慧聯已經建立起了一套全景式的標準化運營體系。

建立標準化運營流程，推動運營商走向專業化

百科全書規范了租車業務和商業產品業務全流程的關鍵節點，系統講解了每個節點是什么、為什么、怎么做，以相應的制度、標準操作程序、案例等作為輔助理解的資料。不僅為綠色慧聯標準化運營提供了扎實的理論基礎，提升整體業務水平，同時也打開了自身規�？焖贁U張的通道。

依托標準化運營體系，目前綠色慧聯已經在杭州、北京、成都等全國40多個城市設立區域運營中心，業務覆蓋城市超過150座。合作區域運營商數量超200家，在全國運營的新能源物流車超過2萬臺，預計到年底將達到3萬臺。

“新開城市無論是客戶開發技巧、HIC慧聯智控智慧車聯網系統，還是車輛管理、商業產品運營，都能在書中學習到”，綠色慧聯工作人員表示，“通過掌握百科全書的經驗，新城的服務水準可以快速向成熟城市靠齊，提升業務完成度、響應效率以及合規水平”。

內化于心，外化于行。在內部歸納總結，推廣標準化運營體系的同時，綠色慧聯也一直通過鑄劍行動之類的市場專項對外賦能，提升運營商的核心競爭力。

“我們的業績能飛速成長，除了外部市場因素，更離不開綠色慧聯的賦能，可以說是綠色慧聯為我們搭建起整個運營架構”，成都易眾智誠總經理易海軍表示。

從入網開始，易眾智誠運營團隊就開始接受綠色慧聯系統性的運營方法培訓，并很快就搭建起一套符合當地情況的運營體系，建立了車輛管理、日常運維、售后服務等一套完整的運營標準流程。

“運營是個需要精耕細作的行業，綠色慧聯的標準化運營體系是經過市場檢驗的方法論，不僅能幫運營商更好開展業務，也能幫我們從粗放型經營走向精細化運營”，易海軍補充道。

標準化運營體系對運營商的賦能提升體現在多方面：比如過去運營商為了彌補車輛損耗，通常會在退車時采取嚴苛的政策，這樣很容易引起用戶不滿。而在標準化運營體系下就可以用日常管控來代替，通過IoT設備和數字化系統，實現車輛管理的實時和可視化，避免不必要的車輛損耗;還有車輛閑置時的維保方法，能保證車交到用戶手中時良好的狀態。

標準化運營體系不僅提高了運營商的專業度和經營效率，也能通過更好的產品和服務提升運營商市場口碑。

全方位賦能，推動運營商走向規�；�

不只是標準化運營體系，綠色慧聯給運營商帶來的是從產品到售后網絡，再到數智化管理工具的全方位賦能。通過平臺持有資產，綠色慧聯大幅降低了運營商的投資門檻。在市場需求持續增長的大環境下，運營商用較少的投入就能拿到車輛，快速擴大業務規模。同時依托遠程汽車和綠色慧聯密集的服務網絡，運營商能夠為終端用戶提供更加及時、高效的運維保障。

2022年2月，綠色慧聯發布了全新商業產品譜系，其中包含慧聯租車、慧聯車服、慧聯智控三大板塊九大產品。通過完整的商業產品布局，綠色慧聯完成了對新能源物流車全生命周期運營管理的覆蓋。

“商業產品在解決用戶痛點，打消用戶顧慮的同時，也通過多元化的產品矩陣打開了運營行業邊界，放大運營商收益，幫他們構建起多元化的業務結構。以此為抓手，我們正在推動運營商的轉型升級，重塑行業發展方向，引導運營商走向專業化、規模化道路”，綠色慧聯總經理楊東表示。

在商業產品中，除了慧聯租車、慧聯車服等板塊以外，8月份正式發布的慧管車，對于解決運營商管理痛點、提高管理效率起到了重要作用，這也為運營商未來的規�；�發展鋪平了道路。

“過去要運營好幾百臺車是件很龐雜的工作，車輛信息、租金賬目會用大量表格統計，很難做到實時同步，也缺少有效的車輛資產管理手段”，成都易康達總經理董軍表示，“反映到管理上，就是決策者很難實時掌握公司營收、盈利等數據，因為每次盤賬都要消耗大量人力物力，也沒法根據市場情況對經營策略進行調整”。

而現在通過慧管車，銷售、運維都能實時查詢到車輛狀況;還帶有完整的控車功能，不僅能全天候監管車輛資產，還會提醒用戶及時交租，防止租金逾期、年審逾期、車輛脫保等情況;發生交易后還能備份電子合同并自動生成電子賬單，形成實時的財務管理。

目前慧管車已經形成了資產管理、租賃管理、財務管理等六大功能模塊，通過慧管車，運營商能更高效的調動客服、車輛運維等平臺資源。更重要的是，為運營商輸入了綠色慧聯在車輛管控、財稅合規、數字化經營等方面的整套管理體系和業務模型，能極大的提升運營商的經營水平和市場競爭力。

“和市場上其他的運營平臺不同，綠色慧聯通過內訓、配套服務和完整的商業產品，全面提升了運營商的綜合能力，為我們設計了長遠發展規劃，這種長期主義模式有持續性，也更有盼頭”，漳州鐘立汽車總經理鐘立表示。

過去幾年間，漳州鐘立的業績實現了大幅度增長，去年的新能源物流車業務整體營收更是超過3000萬元。這也成為綠色慧聯全面賦能運營商，幫助廣大運營商做大做強的一個縮影。

經過五年多發展，目前綠色慧聯已經成長為新能源物流車運營行業的頭部企業。通過產品創新、技術創新、商業模式創新，拓寬運營邊界，成為行業的創領者。運營百科全書在進一步鞏固綠色慧聯運營底盤的同時，也必將推動綠色慧聯用新能源和數智化技術，重構萬億級城配市場。

(新媒體責編：wan123)