據(jù)英國路透社1月3日消息，挪威公路協(xié)會(OFV)表示，由于政府提供慷慨的補貼鼓勵車市向新能源車型轉(zhuǎn)變，2017年挪威電動汽車和混動汽車占總銷量50%以上，而2016年比例為46%。

挪威公路協(xié)會主管Oeyvind Solberg Thorsen表示，在電動汽車推廣方面沒有任何國家像挪威一樣，此次是挪威化石燃料汽車銷量首次低于50%。挪威免除了新車幾乎所有的稅收及贈款津貼，包括免費或補貼停車、再充電、公路收費、渡輪和使用隧道等，這些費用每年可高達幾千美元。此外，挪威電力幾乎都來源于水力發(fā)電，以減少空氣污染和氣候變化。

去年國際能源署(IEA)表示，挪威在電動汽車銷售方面遙遙領(lǐng)先于其他國家，如荷蘭、瑞典、中國、法國和英國等。國際能源組織的衡量標準排除了只能使用小型電動機的混動汽車。按該標準，挪威電動汽車銷量從2016年的29%上升到2017年的39%，而荷蘭以6.4%排在第二位。

2017年大眾高爾夫、寶馬i3、豐田RAV4和特斯拉X位居挪威汽車銷量榜首。去年，挪威議會制定了一個不具約束力的目標，即到2025年，所有銷售汽車都應是零排放的。法國和英國等國家也計劃到2040年禁止銷售汽油和柴油汽車。2017年柴油汽車的銷量下降最多，從2016年的31%下降到23%。挪威的一些地區(qū)已經(jīng)開始向柴油車征收更高的道路通行費。

在許多國家，由于電動汽車價格高昂、續(xù)航里程較短及充電時間過長，許多消費者并不看好電動汽車。但汽車制造商表示，隨著時間推移，新車型的劣勢正在縮小。

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