1月23日，中國汽車流通協(xié)會媒體聯(lián)盟走進(jìn)會員系列活動如期舉行，在協(xié)會行業(yè)發(fā)展部田甜副主任的帶領(lǐng)下，此次深度探訪了會員企業(yè)-花生好車，同時邀請了中國汽車流通協(xié)會金融分會秘書長解淳出席，加強(qiáng)協(xié)會與企業(yè)的溝通。會上，領(lǐng)先的汽車新零售平臺花生好車宣布2017年已經(jīng)實現(xiàn)全面盈利，今年年底直營門店將達(dá)500家，可覆蓋400座城市，下沉到更廣泛的四五線城鎮(zhèn)區(qū)域。

可以看出，經(jīng)過一年的潛伏與聚力，汽車新零售市場形成了明顯的第一梯隊，花生好車以成倍增長的交易量、門店擴(kuò)張規(guī)模、資金實力以及資方背景等多重優(yōu)勢，持續(xù)領(lǐng)跑汽車新零售行業(yè)。

花生好車2017：夯實基礎(chǔ) 蓄勢待發(fā)

2017年汽車流通體系發(fā)生巨變。二手車電商不約而同轉(zhuǎn)戰(zhàn)新車領(lǐng)域，開始全面發(fā)力;融資租賃模式被市場不斷教育，迎來真正的爆發(fā)期;汽車新零售的概念從被提出到成為幾乎所有玩家的全新品牌詞……在舊模式面臨革新的同時，新模式正如雨后春筍般突飛猛進(jìn)式發(fā)展。

談及汽車新零售，在2017年一定不陌生。它一定是對現(xiàn)有零售模式的補(bǔ)充與革新——在渠道建設(shè)上彌補(bǔ)4S店的市場空缺;在消費理念上提倡“先用后買”方式;在單店經(jīng)營上尋求跨品牌同場銷售。

花生好車作為國內(nèi)最早踐行汽車直租業(yè)務(wù)的汽車新零售平臺，開創(chuàng)了“先用后買，終身服務(wù)”的全新用車消費方式。截止到2017年底，花生好車擁有員工3500人，在全國已鋪設(shè)230余家連鎖直營門店，覆蓋200余座城市，建立了25大中心庫，深入全國三四五線地區(qū)，為超10萬客戶提供服務(wù)。

值得一提的是，花生好車在2017年連續(xù)獲得中國工商銀行、民生金融租賃股份有限公司、東風(fēng)集團(tuán)創(chuàng)格融資租賃有限公司、寧波通商銀行、網(wǎng)金社等多家金融資方的鼎力支持。此前，花生好車還曾獲得國際知名投資機(jī)構(gòu)Free S 3,000萬天使投資以及京東金融A輪戰(zhàn)略投資。

花生好車2018：渠道先行 完善售后

在2017年雙十一、雙十二的活動中，花生好車更是以5168臺與2879臺的成交量完美收官。聯(lián)合創(chuàng)始人陳鵬云透露，2017年花生好車成交總量成倍增長，業(yè)績再創(chuàng)新高，目前公司已經(jīng)實現(xiàn)全面盈利。今年將在渠道建設(shè)以及售后服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，預(yù)計年底直營門店將達(dá)500家，可覆蓋400座城市。

另外，花生好車還將全程為客戶提供靈活的用車方案以及全生命周期用車服務(wù)，包括保養(yǎng)、維修、車險、二手車等，致力打造成為用戶提供全方位服務(wù)的可信賴汽車新零售平臺。

“花生好車是一家現(xiàn)金流非常良性且健康的企業(yè)，這是我們的優(yōu)勢。通過兩年多的時間，建立了線下200多家直營門店與多家線上電商平臺，擁有如此多的客戶存量，而且在不斷地在做規(guī)模增長。我認(rèn)為這是企業(yè)不爭而爭的理念，更是一家企業(yè)的生存底氣。”陳鵬云說道。

花生好車：渠道整合將成為汽車新零售核心驅(qū)動力

經(jīng)過汽車電商的多年探索發(fā)現(xiàn)，汽車交易始終脫離不了線下場景，尤其在移動互聯(lián)網(wǎng)流量紅利壟斷的今天，線下場景正在成為新的價值洼地，現(xiàn)有的汽車新零售企業(yè)開始了新一輪的跑馬圈地，試圖打造出可觸達(dá)用戶的營銷窗口，縱向延伸服務(wù)流程，重新定義全新的用戶體驗方式。

其中以花生好車為代表的直營渠道模式或?qū)⒊蔀橹髁髭厔�。陳鵬云認(rèn)為，今年汽車新零售領(lǐng)域仍會迎來更多創(chuàng)新者入局，但模式會更聚合在渠道整合方面，尤其會以自建渠道為核心驅(qū)動力直接觸達(dá)用戶，并以此為基石，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與效率，而這也正是新零售所帶來的本質(zhì)變化。與此同時，先行者花生好車將在行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下繼續(xù)不斷發(fā)展壯大，領(lǐng)跑汽車新零售，努力成為行業(yè)全新典范。

(新媒體責(zé)編：zpl)