據(jù)路透社報(bào)道稱，近日，路透社和市場研究公司益普索聯(lián)合發(fā)起的民意調(diào)查顯示，三分之二美國人對于乘坐自動(dòng)駕駛汽車的想法感到不自在;多數(shù)人稱，在許多情況下，更信任人類，而不是機(jī)器人和人工智能。

該調(diào)查于2018年1月中旬實(shí)施，收集了2592名成年人的回復(fù)。而且，近期還有其他調(diào)查也顯示，在沒有直接體驗(yàn)的情況下，美國消費(fèi)者普遍對自動(dòng)駕駛汽車感到擔(dān)心。這是自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商面臨的眾多挑戰(zhàn)之一，畢竟已經(jīng)投入數(shù)十億美元用來開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

調(diào)查顯示，不同性別、年齡的受訪者對于自動(dòng)駕駛汽車的看法也各不相同。男性一般要比女性更容易接受使用自動(dòng)駕駛汽車，千禧一代要比嬰兒潮一代(1946至1964年出生的人)更容易接受自動(dòng)駕駛汽車。

在男性中，38%的受訪者表示他們對于乘坐自動(dòng)駕駛汽車感到自在，55%表示不自在。在女性中，只有16%的受訪者表示他們對于乘坐自動(dòng)駕駛汽車感到自在，77%表示不自在。

在對無人車表示質(zhì)疑的受訪者中，有一位名叫菲比·巴倫(Phoebe Barron)的加州居民，他在接受采訪時(shí)稱，“我不想成為第一個(gè)吃螃蟹的人。”

科羅拉多州居民索尼婭·科伊(Sonja Coy)則相對樂觀，“自動(dòng)駕駛汽車是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新，是一項(xiàng)擁有巨大潛力的技術(shù)，”她說，“不過，我擔(dān)心它在事故中的責(zé)任認(rèn)定問題，畢竟道路上既有自動(dòng)駕駛汽車，也有普通車。”和多數(shù)人一樣，科伊尚未乘坐過自動(dòng)駕駛汽車。

目前為止，在美國和其他國家測試自動(dòng)駕駛汽車的公司只面向有限公眾開放測試。汽車和科技行業(yè)高管正在督促美國國會(huì)議員通過旨在放寬自動(dòng)駕駛汽車測試和部署的立法。不過，這項(xiàng)立法目前已在參議院擱置。

與此同時(shí)，通用汽車、谷歌母公司Alphabet旗下Waymo等公司正計(jì)劃在未來三年內(nèi)部署首批自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)人士和分析師認(rèn)為，對于擁護(hù)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的人來說，當(dāng)務(wù)之急是提供具有說服力的安全理由。

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