6月12日，上海市交通委員會發(fā)布了《上海市小微型客車分時(shí)租賃管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱“細(xì)則”)，細(xì)則中提到，為規(guī)范上海市小微型客車分時(shí)租賃的經(jīng)營行為，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車分時(shí)租賃的發(fā)展，將圍繞經(jīng)營者、車輛要求、服務(wù)范圍、收費(fèi)管理、信息安全等方面細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)和要求。該細(xì)則自2018年7月15日起施行，有效期至2023年7月14日止。

其中對分時(shí)租賃運(yùn)營車輛的基本要求包括以下四點(diǎn)：

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9座及以下小微型純電動載客汽車;

■安裝人臉識別裝置;

■安裝符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車載衛(wèi)星定位和應(yīng)急報(bào)警裝置;

■符合客運(yùn)服務(wù)規(guī)范對車輛的其他要求;

此外，細(xì)則中還提到了對運(yùn)營車輛的具體建議，包括：“租賃車輛車身應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)識，車內(nèi)應(yīng)當(dāng)備有詳盡的操作守則、應(yīng)急救援等服務(wù)說明。車輛行駛證和營運(yùn)資格證件應(yīng)當(dāng)隨車放置，以便承租人和執(zhí)法人員查閱”。此外在支付結(jié)算方面，細(xì)則鼓勵(lì)經(jīng)營者采用“信用模式”代替“押金管理”。

而在承租人方面，細(xì)則提到應(yīng)：“保持車容整潔，不得擅自拆除、損壞或者屏蔽車載衛(wèi)星定位等”要求，并強(qiáng)調(diào)需“在指定停車泊位停放車輛”。

可以看到，此次上海市出臺的分時(shí)租賃細(xì)則，對分時(shí)租賃的各方面標(biāo)準(zhǔn)都提出了具體標(biāo)準(zhǔn)和建議，顯示了對于分時(shí)租賃這種共享汽車模式的支持，并進(jìn)一步明確了分時(shí)租賃的定義：“是指經(jīng)營者使用符合要求的小微型車輛，通過移動互聯(lián)網(wǎng)、全球定位等技術(shù)手段，以分鐘或小時(shí)為計(jì)價(jià)單位，租借給承租人使用并獲取收益的一種經(jīng)營模式”。

但在具體執(zhí)行層面，細(xì)則中的某些規(guī)定仍需要經(jīng)營者和承租人做出較大改變，例如目前大多數(shù)分時(shí)租賃企業(yè)仍采用“押金制”，這在很大程度上會減少企業(yè)運(yùn)營的現(xiàn)金流，其鼓勵(lì)的“信用模式”對部分經(jīng)營者來說較難執(zhí)行;另外，細(xì)則對承租人提出了：“在指定停車泊位停放車輛”的要求，但這一規(guī)范與現(xiàn)階段某些承諾“隨地取還”的分租賃經(jīng)營服務(wù)有較大區(qū)別，“停車不變”的問題或許也讓部分潛在用戶放棄嘗試。雖然分時(shí)租賃在國內(nèi)已出現(xiàn)多年，但從企業(yè)普及度、用戶接受度方面來看，分時(shí)租賃在國內(nèi)仍處在早期階段，屬于共享出行的新模式。不過，在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的行業(yè)趨勢下，分時(shí)租賃也許會在未來成為下一個(gè)出行熱點(diǎn)。

事實(shí)上，目前很多企業(yè)推出的分時(shí)租賃服務(wù)已十分方便，大致包括以下步驟：手機(jī)上下載某一分時(shí)租車企業(yè)APP、注冊會員、上傳駕照、完成人臉識別、資料審核、選擇押金方式、選擇網(wǎng)點(diǎn)、車輛預(yù)約、車輛使用、歸還后付費(fèi)等等。

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