“消夏耍成都”2018活動開啟以來，新車和二手車領域也是消費再創新高。昨日，記者從活動主辦方了解到，在活動期間，二手車市場共近10萬人次到多家二手車市場選購，創造總營業額超2億。而新車市場里，也有1.1萬人次逛店，創造營業額近億元。

“消夏耍成都”活動啟動以來，記者從成都汽車協會相關人員處了解到，成都59家汽車經銷商(4S店)接待客流量總計11357人，較去年同比增長1.8%，營業額為9475萬元，較去年同比增長2%，單店最高銷售數據為790萬。值得一提的是，活動以來，涉及寶馬、沃爾沃、英菲尼迪、廣汽本田等48個品牌近百種車型，都參與了此次活動，其中光是汽車展覽活動，參與市民就達到1500余位。

另一方面，通過“消夏耍成都”活動，此次還組織了成都三大二手車市場和2家二手車經營公司共計500余家二手車經銷商開展了豐富的促銷月活動。協會相關負責人認為，“‘消夏耍成都’活動，給二手車行業帶來了人氣和商機，使得各個企業的人流量和營業額都比同期有了很大的漲幅，極大地鼓舞了市場商家及行業的信心。”

以成都宏盟二手車交易市場管理有限公司為例，記者了解到，“消夏耍成都”2018活動開啟以來，從7月28日至8月12日中午12點時間內，公司人流量達30000人次，增長幅度(與往年同時間段相比)為8%。事實上，經統計，多家二手車市場到店總客流量達96340人次，與去年同比增長9%;總營業額達20550萬元，與去年同比增長10%。“很多外地消費者都從各個渠道了解到了這次活動，認為此次‘消夏耍成都’活動真正做到了購物美食旅游全覆蓋。”消費者如是說。

記者手記

西南“車城”正在崛起

西南“車城”正在崛起，這可以用一組數據來佐證。在制造端，2017年，成都全市汽車產量突破132.99萬輛，增長15.3%，實現工業增加值增幅10.6%。這意味著成都已躋身全國汽車產業第二方陣前列，正加快邁進全國第一方陣。在消費端，“成都式消費”有一個很明顯的特征即車本位消費，截至6月底，成都全市新上牌汽車達27萬輛，汽車保有量超過470萬輛，依然僅次于北京，位居全國第二位，是名副其實的“汽車消費第二城”。而處在兩端間的成都車展則已走過20載春秋，躋身中國四大車展，成為中國汽車市場的焦點之一。

無論從哪個維度，這些數據都足以表明成都這座西南“車城”的崛起。事實上，經歷了汽車制造業從無到有、從小到大、從弱到強、從低端到高端的發展歷程;汽車保有量從2003年的34.5萬輛，到如今超過470萬輛;成都車展從首屆的1萬平方米展覽面積，到如今的15萬平方米……汽車早已融進了成都的城市發展軌跡、融進了成都人的生活方式，甚至帶動了整個西部車市發展的持續向上。如果說在中國汽車市場中“得西南者得天下”，成都就是這場車市向西浪潮中的橋頭堡。

(新媒體責編：news1166)