日前，海外媒體Autoevolution發(fā)布了一組全新保時捷911(內(nèi)部代號為992)在紐伯格林賽道進(jìn)行測試的諜照，據(jù)悉，新車有望在今年底正式亮相，隨后于明年初上市銷售。先期發(fā)布的將是Carrera系列車型，隨后還會有Turbo系列、GT系列，還會有911歷史上第一款插電混動車型。

外觀方面，依舊沿用了經(jīng)典的車身造型，經(jīng)典的橢圓形大燈，并選用LED光源集成日間行車燈，引擎蓋上微微隆起的線條充滿肌肉感，前保險兩側(cè)安裝大尺寸進(jìn)風(fēng)口，造型極具侵略性。側(cè)面部分，測試車的整體線條延續(xù)了911車系一貫的優(yōu)雅姿態(tài)，流線型的車身設(shè)計與低矮的尾部造型為其帶來了空氣動力學(xué)上的先天優(yōu)勢。相比之下，該車的尾部有了不少變化，雙邊共雙出的排氣格局略微向中間靠攏，采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，點亮后辨識度極高。此外，碩大的散熱口證明了這是一款采用后置發(fā)動機的跑車，同時該車還采用隱藏式的可升降后擾流板設(shè)計，雖然此前的車款也有過類似的設(shè)計，但新911上的隱藏尾翼尺寸更大，更加拉風(fēng)。

內(nèi)飾方面，據(jù)外媒報道，新車將采用全新家族式設(shè)計語言，方向盤上的多功能按鍵和駕駛模式選擇按鍵將全部保留，此外，儀表盤僅保留中央機械轉(zhuǎn)速儀表，剩余的時速和水溫等可在全LED液晶顯示屏中展示，科技感十足。此外，新車還將采用一系列輕量化材料與高強度材料，整車重量有望進(jìn)一步減輕。

動力方面，預(yù)計新車將搭載3.0升雙渦輪水平對置六缸發(fā)動機，最大功率分別為395馬力、456馬力，峰值扭矩分別為450牛·米以及500牛·米，傳動系統(tǒng)方面與之匹配的是PDK雙離合變速器。

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