車外PM2.5在25左右，密封的車內會高點。

有些新車車內數值會比老車高。

排氣管下測試數據達到巔峰值，不能呼吸。

使用空氣凈化器后車內空氣比外面還干凈。

首先呢，車天下君必須向大伙兒坦白交代，這只是一個非精確的趣味測試!測試的源頭，是因為車天下君有位呼吸道有點兒問題的朋友，某天心血來潮，上網買了個智能空氣質量檢測儀。看著這玩意，車天下君不由想到，一天好幾個小時悶在車內，車內的空氣質量OK與否呢?想到就做，走，開測!

文/圖 廣州日報全媒體記者鄧莉

測試工具：

某品牌智能空氣質量檢測儀，網上自我介紹是“專業級別”的，可提供四種不同的空氣質量數值，實時監控PM2.5濃度。

測試車輛：

這次測試轎車類，包含自主品牌2款、合資品牌4款、進口車1款。車齡方面，一年內車齡新車3款，2～5年車齡汽車3款，十年老車1款。

測試方法：

封閉車窗，不打開空調，靜候15分鐘，得到測試結果1;正常開空調靜候10分鐘，得到測試結果2;再打開車內凈化器(空調自帶凈化效果車型除外)，靜候10分鐘，得到測試結果3。另有其他測試為：尾氣排放測試結果。

還是“齋版”車 趕緊買個車載凈化器吧

這并不是一個讓車天下君本人覺得開心的一次測試，因為測的是“毒氣”。而且這期間，車天下君搬出了頗有歷史感的兩輛老車——造作阿!(內心OS是：有沒有“工傷保險”?)首先上場測試的是一輛車齡10年、已經停產的別克凱越車型。老實說，這輛車的保養其實很不錯，車主很少開，至今公里數只是5萬。即便如此，據車主說，他每次上車前總要屏息幾秒鐘，才能適應車內的味道。當然，有味道不一定代表污染濃度很嚴重，還是讓儀器說話吧。

當天車外的空氣污染指數PM2.5在23～26之間。將儀器放入車內，在露天關窗鎖門15分鐘后，儀器顯示指數為32，嗯，比車外略高，但還算處于良好水平;打開空調閉窗吹了15分鐘之后，指數略降了3個點，到29了。有備而來的車天下君，此次開啟了一臺小巧的車用空氣凈化器，并很有“心機”地將兩個儀器放在了一起(凈化器附近的空氣肯定好一點嘛，嘿嘿)，再等了10分鐘后，神奇的事情發生了——好吧，指數降低到了15!嚯!這是不是證明，車天下君自用購買的車載空氣凈化器，非常超值了呢!(咳咳，不好意思歪樓了。)

在測試這輛老車后，記者又測試了另外一輛車齡有5年的老車——大眾CC，也得到了類似的結果。不過略有出入的是，這輛大眾CC在閉窗不開空調的情況下，車內的污染指數比凱越略低些，只有28。看來老車自帶的、內飾散發出來的不可見物質也很毒啊。經測試，車天下君發現，車載凈化器對車內凈化真的很有作用。

再新一點的車型又如何呢?車天下君馬上測試了一輛開了三年的福特翼虎車，雖然在買車時候，車主已經做過全車甲醛等凈化“手術”，但經儀器實測，結果顯示，這輛車的“毒氣”并沒有比大眾CC好多少，只有在車載空氣凈化器過濾后，空氣健康指數才達標。另一款測試車是奇瑞艾瑞澤7，其空調內循環對毒氣的凈化整體表現并不算理想，只有在空氣凈化器的“外力”輔助下，車內毒氣指標才有所下降。

車型自帶空氣凈化系統：效果杠杠滴!

此前測試的幾款車輛的空調沒有自帶負離子發生器等具有自動凈化功能的系統。車天下君再測測那些這方面有新科技的車型吧。

話說，現在車企為了應對車內霧霾等污染已經推出不少新科技。以這次參與測試的沃爾沃S90車型為例，它的空調濾芯采用了過濾性極強的材質，并且由負離子產生裝置對車內的空氣進行殺菌，從而起到凈化的效果。當然在空調內循環和外循環模式下效果很不同，這點通過空氣質量檢測系統的對比非常明顯。在封閉車窗不開空調的情況下在車內靜候15分鐘，檢測指數一直在29～32之間飄浮，但在打開帶有空氣凈化功能的空調系統吹了10分鐘后，指數神奇的降低到了12～13左右，可見其空調對車內的空氣凈化功能還是很有作用的。

還要提一下參與測試的英菲尼迪Q70L，這輛車配備了一項名為“森林空調”的裝備，宣傳上說空調會自動監測負氧離子的數量并主動控制車輛空氣質量，系統還會自動模擬森林大自然的芳香，很高大上的感覺有沒有?實際測試，這個系統表現也不錯，三項數值都很低。

測試帶有空氣自凈化系統吉利博越時，車天下君發現凈化效果顯得略慢了點，但總體效果也不錯。當我們開啟智能空氣凈化系統后，前10分鐘數值只是從28降低到了18，30分鐘后，智能空氣凈化系統才將數值降低到了可喜的12左右。其實就技術難度來說，原廠搭載空氣凈化系統并不難，只是有的車主在使用了一段時間后，并未定期更換全新的濾網濾芯，從而降低了空氣過濾效果。

后記：

上車第一件事

凈化車內空氣

汽車尾氣是不是真的是空氣污染的重要來源?車天下君在測試車內毒氣的同時，也冒著被熏死的危險，用儀器測試了一下正在啟動中的車輛的排氣管。忍了一分鐘，在看到數字的那一刻，車天下君第一反應是——趕緊溜得遠遠的!儀器上顯示的污染指數，是當日測試中的巔峰值——141!瞬間感覺呼吸道被塞進了一堆垃圾。

說回正經的，車內污染怎么來的?但就空氣來說，車內只是相對密閉的空間，卻不是絕對密封，無論是在路邊還是停車場內，停放時間長了，霧霾就會悄然“入侵”，尤其是PM2.5以及其他顆粒物會從一些小縫隙溜進車內，然后車內外的污染物濃度也就相差無幾。當你上車之后，如果開啟了外循環，那么這些顆粒物就會被抽進車廂，車內污染就會很可怕。即使是平時，無論是上下車，還是停車刷卡，只要開啟車門，或者搖下玻璃的那一刻，外界的污染也會乘虛而入。

注意，長時間關閉車窗車門，車內內飾的散發物混合在一起，毒氣會加重。所以記住，以后上車第一件事，不是系安全帶，而是凈化車內空氣!

三步凈化車內空氣

1.關閉車窗

2.空調開啟內循環

3.盡量開大風量

(新媒體責編：zs11)