昨天早晨，從天通北苑三區南門開往后廠村路的定制公交準時發車。本報記者 鄧偉攝

昨天，北京164條“復工定制公交”線路投入運營，其中包括疫情期間根據復工出行需求新規劃的14條線路。記者注意到，目前乘坐定制公交需要測體溫，車廂滿載率控制在50%以下。下一步，定制公交將提供更加個性化的服務，望京等試點區域今年計劃開通“巡游小巴”。

車廂內乘客不到20人

早上7點半，從天通北苑三區南門開往后廠村路的定制公交準時發車。記者在首站看到，乘客上車前，有工作人員進行手腕測溫。乘車時，只需掃描微信小程序上購票生成的二維碼。這條線路上車站設“立水橋北路北口”等4個站位，下車站設“上地五街”等4個站位，全程計劃用時一個半小時。

公交集團客一分公司相關負責人介紹，線路開通前，通過大數據及社區走訪，制定了符合乘客需求的站位，盡量讓大家少走路。家住天通苑東三區的宋先生在首站上車，他告訴記者，過去到后廠村上班需要先坐公交換地鐵，到西二旗站下車再坐公司班車比較麻煩，“有了這趟定制公交，直接從小區附近坐到公司對面，少走很多路。”

記者跟車采訪時看到，4個上車站上完乘客后，車廂內乘客不到20人，基本上一個人倆座，保持著一定間隔。北京公交集團線網中心經理萬逸飛介紹，疫情期間為了保障市民乘車安全，會在后臺進行乘車人數控制，滿載率不超過50%。

升級后的定制公交外觀為“中國紅”顏色，車身標有“定制公交”字樣及購票二維碼。此外，定制公交站牌也非常醒目，白底紅字標注著站名及“上車站”三個大字。定制公交發車前，由專人完成全車消毒。“定制公交乘客人群相對固定，實名乘車可追溯，并且每人都有座位，保持一定間隔，上車前還要測體溫，特殊時期對乘客來說是一種出行保障。”萬逸飛說。

新增14條定制線路

記者了解到，自2月25日開啟線上預售后，“天通北苑三區南門——后廠村路”率先達到開行人數，成為第一條預約成行線路。截至26日中午12時，“北京定制公交升級版”微信小程序注冊用戶突破2萬，用戶有效訂單達到2600余條，優惠期間線上預售票已達1萬張。

目前，新規劃線路中，共有回龍觀、天通苑、百子灣、魯谷、望京、青年路、航天橋等地區的14條線路開通運營;原有150條商務班車線路保持正常預約。“與疫情前60%的上座率相比，目前定制公交上座率還不高。隨著單位陸續加快復工的步伐，上座率將持續增加。”萬逸飛介紹，后續預售達到開行人數條件的新規劃線路，也將陸續開通運營。

市民可在微信中搜索并登錄“北京定制公交升級版”微信小程序，在線搜索查詢符合自己需求的線路，并完成線上預約購票;如果沒有符合自己需求的線路，可發起線路定制，填寫相關需求信息。2月27日至3月27日，所有線路均享受6折優惠。

巡游小巴打造更靈活定制出行

記者了解到，“北京定制公交升級版”除了提供線上購票、線上核銷、步行到站導航、線路收藏及分享等功能，還將在之后新版本中逐步實現車輛在線選座、車輛位置實時查詢、站點實景等功能，進一步提升用戶體驗，方便乘客出行。

北京定制公交產品形態將越來越多元化、個性化。公交集團啟迪出行公司總經理孟偉介紹，在合乘定制公交方面，除了最早開通的北京南站，今年計劃在更多火車站開通合乘定制公交線路，產品功能也將進行整體提升。此外，望京等試點區域今年將開行巡游小巴業務，“車長6至7米，座位在12至15座之間，車內還可給移動設備充電。”孟偉介紹，巡游小巴依托已有公交站點上下客，通過“定站、不定線”，更便捷、靈活地定制出行服務，提升公共出行比例，降低私家車使用強度。

(新媒體責編：zfy2019)