5月28日凌晨，上海地鐵2號線婁山關(guān)站至鐘山公園站線路上一輛作業(yè)車在緊張作業(yè)，經(jīng)過中鐵電氣化局施工人員1小時協(xié)同奮戰(zhàn)，3盤700米長的35千伏環(huán)網(wǎng)電纜完成架設(shè)。至此，上海地鐵2號線變電擴(kuò)能改造工程任務(wù)完成近半，施工進(jìn)入“快車道”。

“在上海2號線施工過程中，項(xiàng)目部廣泛開展‘抗疫情、保增長’主題活動，發(fā)揚(yáng)‘科學(xué)組織、見縫插針、協(xié)作配合’的“促創(chuàng)干”精神，做到人員迅速進(jìn)場、物資準(zhǔn)備順利、機(jī)械及時到位，復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作取得階段性勝利，保證了地鐵交通正常運(yùn)行。”中鐵電氣化局上海公司城軌運(yùn)營維管分公司改造項(xiàng)目部經(jīng)理李中合介紹說。

在疫情期間，上海地鐵交通得以正常運(yùn)營，離不開堅(jiān)守崗位、盡忠職守的地鐵電氣化維護(hù)管理人員在全面疫情防控，切實(shí)加強(qiáng)對全體員工管控。該項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)上海市建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工要求，建設(shè)單位申通公司和上級公司指導(dǎo)主動作為，努力克服困難加快復(fù)工進(jìn)度，全力保障工程建設(shè)順利進(jìn)行。針對外地勞務(wù)人員因疫情管控未能及時進(jìn)場情況，優(yōu)先使用本部隊(duì)伍，盡快組織復(fù)工生產(chǎn)。同時加大協(xié)調(diào)力度，組織安排隔離措施，保證人員儲備，保證施工生產(chǎn)需要。目前，該項(xiàng)目部已返崗人員達(dá)160余人，復(fù)工以來已完成工程總量40%多。項(xiàng)目部全體參建人員在落實(shí)各項(xiàng)防疫措施，保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)加大資金、人員和設(shè)備投入，搶抓當(dāng)前有利時節(jié)。自5月起，項(xiàng)目部開展“抗疫情、保增長，大干100天”勞動競賽活動，掀起大干熱潮，力爭2020年內(nèi)完成各專業(yè)改造工程任務(wù)目標(biāo)。

該項(xiàng)目部變電專業(yè)經(jīng)理譚青波說：“為應(yīng)對施工封閉線路時間短，施工效率低的問題，我們積極推進(jìn)‘向機(jī)械化要效率’的理念。針對如何加快隧道內(nèi)35KV電纜鋪設(shè)進(jìn)度問題，我們依靠集體智慧，由項(xiàng)目部工程技術(shù)、安全質(zhì)量等人員協(xié)同攻關(guān)，依據(jù)機(jī)械原理自行研制成了一組隧道電纜展放架，使得施工效率成倍提高。”

該項(xiàng)目部在創(chuàng)新施工工法、機(jī)械革新中保障施工人員安全，推進(jìn)施工進(jìn)度也提高了成本節(jié)約。項(xiàng)目經(jīng)理李中合介紹道：“目前，作業(yè)面已經(jīng)全部鋪開，為把疫情耽誤的時間奪回來，可以說上海地鐵2號線改造工程現(xiàn)已進(jìn)入全面施工的‘快車道’，預(yù)計今年9月中旬實(shí)現(xiàn)高壓電纜敷設(shè)完成。”

上海地鐵2號線變電改造工程是將北新涇變電所至世紀(jì)公園變電所之間33千伏聯(lián)絡(luò)電纜由原有的3x1x150平方毫米型更換為新的3x1x300平方毫米型電纜鋪設(shè)施工、33千伏 GIS開關(guān)CT改造以及橋架整理等;東延伸至川沙站-凌空路站33千伏電纜由3x1x95平方毫米型更換為3x1x150平方毫米型及上網(wǎng)、回流配合改造和西延伸淞虹路至中山公園增加一條1x120平方毫米截面的輔助饋線及輔助饋線的相關(guān)懸掛裝置、電聯(lián)接等改造工程。改造工程完成后，線路旅客運(yùn)輸能力將大幅度提高。(記者 常魁星 通訊員 李忠民 孫銓君)

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