北京地鐵16號線中段線路示意圖。北京市重大辦供圖

北京地鐵16號線中段和房山線北延兩條年內開通線路9月20日開始試運行，為年底通車試運營奠定了堅實的基礎。這是記者20日從北京市重大項目辦和京投公司了解到的。

北京地鐵房山線北延線路示意圖。北京市重大辦供圖

地鐵16號線中段北起西苑站，南至甘家口站，線路全長10公里，共設7座車站，包含國家圖書館站、蘇州街站、蘇州橋站、二里溝站4座換乘站。全線采用A型車8輛編組，列車最高運行速度80公里/小時。

據京投公司負責人介紹，16號線是一條貫通南北的地鐵骨干線，途經海淀、西城、豐臺三個行政區。16號線中段年底運營后，將與先期開通的16號線北段實現貫通，屆時從北安河到甘家口僅需1小時就可到達，有效緩解西北三環地區的交通壓力，優化城市功能布局，促進區域發展建設。

據負責建設的北京城市快速建設管理有限公司介紹，16號線中段7座車站中有4座換乘站，包括國家圖書館站、蘇州街站、蘇州橋站、二里溝站。國家圖書館站是繼西直門站、東直門站和宋家莊站之后北京第四座“三線換乘”車站，將與地鐵4號線、9號線實現換乘。

房山線北延南起樊羊路站，北至豐益橋南站，線路全長約5.25公里，共設4座車站，包含首經貿站、豐益橋南站2座換乘站。全線采用B型車6輛編組，列車最高運行速度100公里/小時。

房山線北延開通后，將增加首經貿站、豐益橋南站兩處與中心城線網10號線、16號線的換乘點，為房山地區及豐臺科技園地區居民提供更多出行選擇，提高了軌道交通出行的可達性和網絡銜接的高效性，對于解決房山新城與主城之間的交通聯系，帶動和促進房山新城以及豐臺科技園地區的發展具有重要意義。

作為城南的一條重要軌道線路，房山線北延開通后4座車站可與12條地面公交相接駁，極大的緩解交通壓力，提高車輛通行速度，改善換乘便捷性。

據負責建設的北京市軌道交通建設管理有限公司介紹，房山線北延沿線站點周邊結合既有及規劃道路新增或改造公交停靠站共12處。同時，為實現非機動車與軌道交通換乘便捷、停放有序，沿線4座車站均規劃設置非機動車停車場，用地總面積約2100平方米，可提供非機動停車位約1167個，為乘客“最后一公里”出行提供了安全、便捷的保障。

北京市重大項目辦相關負責人介紹，根據2020年北京市軌道交通建設計劃，今年計劃開通的16號線中段、房山線北延兩條線路今日起正式試運行，為年底順利開通運營奠定了良好的基礎。屆時，我市軌道交通通車總里程將達到714.6公里。

(新媒體責編：zfy2019)