今天上午從北京市交通委獲悉，目前，北京軌道路網(wǎng)里程已達(dá)727公里，車站數(shù)量達(dá)到428座。軌道路網(wǎng)四通八達(dá)，不少市民實(shí)現(xiàn)了“家門口有地鐵”的愿望。此外，通過(guò)優(yōu)化改造、縮短間隔等方式，搭乘地鐵的便利性和舒適度也在不斷增加。

10條線路跑進(jìn)2分鐘

5年來(lái)，全路網(wǎng)各線共調(diào)整列車運(yùn)行圖170次，其中17條線路累計(jì)縮短行車間隔110次。目前，有10條線路最小行車間隔達(dá)到或小于2分鐘，比2015年底增加5條(6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、房山線、八通線)。列車正點(diǎn)率由99.92%增長(zhǎng)到99.97%，

從去年開始，針對(duì)疫情期間的客流變化情況，北京地鐵采取列車多交路運(yùn)行、雙向不平衡運(yùn)行、低速高密度折返和大站快車、越行快車、壓縮站停時(shí)間等方式，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源精準(zhǔn)高效配置。通過(guò)一系列創(chuàng)新舉措，分5批在昌平線、八通線、5號(hào)線等13條線路采取超常超強(qiáng)措施，突破了線路原有的設(shè)計(jì)最大運(yùn)輸能力。其中1號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線最小運(yùn)行間隔達(dá)到1分45秒。

解決現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票找零煩惱

如今，越來(lái)越多的乘客選擇掃碼乘車。為此，北京地鐵推出互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)平臺(tái)，并先后推出線上購(gòu)票車站取票、二維碼過(guò)閘、電子單程票、電子發(fā)票等服務(wù)。非現(xiàn)金支付目前占所有購(gòu)票量的70%，有效解決了乘客現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票找零錢、換零錢等問(wèn)題。

掃碼乘車覆蓋范圍也逐漸增大。2019年6月支持市郊鐵路人碼核驗(yàn)實(shí)名乘車，2020年5月與地面公交實(shí)現(xiàn)“一碼通乘”，累計(jì)注冊(cè)用戶超920萬(wàn)人;2020年實(shí)現(xiàn)與上海、呼和浩特的互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)互通。目前還在推進(jìn)與更多城市間的地鐵互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)的互聯(lián)互通。本報(bào)記者 李博

數(shù)讀

“十三五”期間，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)線路從18條增至24條，新開通16號(hào)線、S1線、燕房線、西郊線、大興機(jī)場(chǎng)線及亦莊T1線等6條線路;日均客運(yùn)量從911萬(wàn)人次增至1086萬(wàn)人次，增長(zhǎng)19%，位居全國(guó)第一。其中工作日日均客運(yùn)量從1014萬(wàn)人次增至1232萬(wàn)人次，增長(zhǎng)21%。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)