智能交通行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展與變化的行業(yè)，從上半年市場與行業(yè)看，智能交通行業(yè)處于高速發(fā)展期，勢(shì)頭旺盛。那么，在上一周，行業(yè)又有哪些大事?國際新聞?dòng)钟心男┛袋c(diǎn)?

計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)公司Netradyne推出一款高級(jí)交通技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)將為汽車和運(yùn)輸服務(wù)等公司提供豐富的交通及車輛數(shù)據(jù)集，包括道路狀況，駕駛員行為以及特殊駕駛場景等數(shù)據(jù)，交通服務(wù)公司可以利用這些數(shù)據(jù)，模擬創(chuàng)建人類駕駛行為模型，并為自主駕駛技術(shù)的發(fā)展提供有用的信息。

美國內(nèi)華達(dá)交通部(NDOT)正在部署新一代智能交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過各種監(jiān)控設(shè)備(IP攝像機(jī)，天氣和道路傳感器)將實(shí)時(shí)的道路擁堵狀況和車輛數(shù)據(jù)傳送至交通運(yùn)營中心(TOC)，并進(jìn)行分析。這些數(shù)據(jù)最后用于公眾分享或道路標(biāo)牌和信號(hào)的設(shè)置參考，為人們提供更安全便捷的出行信息。

交通服務(wù)運(yùn)營公司Clearview推出一款SolarLite 2太陽能智能道釘，該設(shè)備為駕駛者提供了比傳統(tǒng)貓眼高10倍的可見度。即使在能見度很低的夜間情況下，也能夠?yàn)樗緳C(jī)提供精準(zhǔn)的預(yù)警信息，提高司機(jī)夜間駕駛的安全性。另外，該設(shè)備的使用還可增加車輛彎道上的平穩(wěn)制動(dòng)以及降低駕駛行為的不穩(wěn)定性。

美國交通軟件公司Trafficware和Commsignia聯(lián)合展示基于DSRC V2X技術(shù)的信號(hào)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將結(jié)合Commsignia的V2X通信軟件、車載單元、路邊單元與交通信號(hào)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，旨在提升道路運(yùn)輸安全，實(shí)現(xiàn)緊急車輛和公交車輛信號(hào)優(yōu)先，并為司機(jī)提供更有意義的信息。

日前，迪拜交通運(yùn)輸管理局(RTA)正式啟動(dòng)智能停車初期項(xiàng)目。該項(xiàng)目將利用RTA的智能手機(jī)應(yīng)用程序結(jié)合荷蘭停車技術(shù)公司Nedap的地磁和紅外線雙重檢測技術(shù)，為司機(jī)展示公共和非公共停車場的可用停車位數(shù)量，并提供精確的路邊泊位占用狀態(tài)和停車時(shí)間，降低駕駛員搜索停車位時(shí)導(dǎo)致的交通堵塞。

ITS和ISS檢測技術(shù)開發(fā)商研發(fā)了一款高速公路事件錯(cuò)誤警報(bào)自動(dòng)檢測系統(tǒng)(AID)。該系統(tǒng)采用RTMS Sx-300 HDCAM雷達(dá)產(chǎn)品的高清視頻流，提供基于雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集和高清視頻分析，用于檢測道路上錯(cuò)誤行駛的車輛，并將錯(cuò)誤信息傳輸?shù)教幚砥鳎�最終處理器通過電子郵件或短信的方式給駕駛員發(fā)送帶有圖像的預(yù)警信息。另外，該系統(tǒng)還將提供一個(gè)30秒的實(shí)時(shí)事件視頻，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，可作為交通管理者執(zhí)法的依據(jù)。

密歇根州交通局(MDOT)推出一項(xiàng)新的交通管理系統(tǒng)(Flex Route)。Flex Route是一個(gè)集成了高架標(biāo)牌，監(jiān)控?cái)z像機(jī)和電子情報(bào)板三大模塊功能的車道控制系統(tǒng)。它可以在車流高峰時(shí)段自動(dòng)顯示車輛平均通行時(shí)間，動(dòng)態(tài)限速，實(shí)現(xiàn)交通流量均衡分布。另外，其內(nèi)置的動(dòng)態(tài)消息標(biāo)志還可顯示預(yù)估的行程時(shí)間。同時(shí)，MDOT表示，F(xiàn)lex Route還將為自主連接車輛提供V2I 技術(shù)。

Mobileye與地理信息系統(tǒng)公司Esri合作，Esri研發(fā)了一款道路安全監(jiān)測產(chǎn)品Shield +，該產(chǎn)品可為城市管理者提供實(shí)時(shí)盲點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過將城市的道路安全數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新到Mobileye的智能移動(dòng)儀表板。城市管理者可在上面查看在道路盲點(diǎn)上監(jiān)測到的交通碰撞事件，提供參考數(shù)據(jù)，幫助其有效預(yù)測下一次事件的發(fā)生，并及時(shí)采取預(yù)防措施。

近日，英國高速公路(HE)引進(jìn)了美國的高速公路“匝道測量”系統(tǒng)，并在本國的M62高速公路上進(jìn)行試點(diǎn)。該系統(tǒng)將整條高速公路劃分兩個(gè)路段。測試過程中，通過將第一路段上的電子標(biāo)牌和強(qiáng)制變速限制標(biāo)志與連接第二路段的信號(hào)燈結(jié)合起來，智能調(diào)控兩個(gè)路段的車流，以均衡整條高速公路的交通壓力。另外，該系統(tǒng)還能根據(jù)交通流量為駕駛者發(fā)布實(shí)時(shí)的交通擁堵預(yù)警信息，為他們規(guī)劃出行時(shí)間，避開出行高峰。

富士通和數(shù)據(jù)服務(wù)商Here公司合作，共同開發(fā)先進(jìn)的移動(dòng)和自動(dòng)駕駛服務(wù)。富士通將在全球范圍內(nèi)為Here提供在全球范圍內(nèi)提供各種與移動(dòng)服務(wù)相關(guān)的解決方案，包括根據(jù)交通預(yù)測以及供需情況來優(yōu)化汽車分配、以及通過考慮列車延誤和擁堵緩解來優(yōu)化城市交通等，旨在促進(jìn)智能城市和智能移動(dòng)領(lǐng)域的拓展。

芬蘭交通管理局(FTA)研發(fā)的極光智能道路目前已經(jīng)開通車輛連接測試。該道路通過提供車輛配套的物理基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)服務(wù)，提供智能交通系統(tǒng)和主動(dòng)路況管理系統(tǒng)進(jìn)行測試。參與者可以通過數(shù)字交通服務(wù)平臺(tái)，獲得相關(guān)道路及周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)。測試內(nèi)容包括在冰雪覆蓋道路的情況下進(jìn)行定位導(dǎo)航。

Cohda Wireless推出最新的定位系統(tǒng)V2X-Locate 。該系統(tǒng)可對(duì)固定的路邊單元使用測距測量來提高車輛定位精度，包括在強(qiáng)大的城市峽谷環(huán)境中提供亞米級(jí)精度定位。同時(shí)，該系統(tǒng)還能讓自動(dòng)駕駛車輛在地下停車場實(shí)現(xiàn)GPS自動(dòng)導(dǎo)航功能。

文章鏈接：中國安防展覽網(wǎng) http://www.afzhan.com/news/Detail/62392.html

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