好消息，好消息!皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃目前在進一步修改完善，計劃今年內(nèi)正式上報國家審批。未來，淮北、宿州、蚌埠等六市與合肥之間有望通過城鐵，實現(xiàn)快速交通公交化!

什么是皖北城際鐵路網(wǎng)?

皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍包括皖北地區(qū)的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市以及與皖北地區(qū)毗鄰的合肥、滁州、六安3市(其中壽縣于2016年1月劃歸淮南市管轄)，共計39個縣(市、區(qū))。

擬規(guī)劃建設(shè)：

“一縱”(淮北—宿州—蚌埠—合肥鐵路)

“一橫”(阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮鐵路)

“兩貫通”(淮北—宿州—阜陽鐵路、亳州—蚌埠—滁州—南京鐵路)主骨架以及一條西向外延線(阜陽-駐馬店鐵路)和相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程。

其中，近期(至2022年)建4條連接皖北地區(qū)中心城市的骨干線網(wǎng)新建線路472公里，估算投資556億元。

下一步，按照省委、省政府部署，省發(fā)展改革委將加強與國家發(fā)展改革委等有關(guān)方面銜接，力爭皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃早日通過國家審批，并同步推進淮北—宿州—蚌埠等城際鐵路項目前期工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。

這條鐵路經(jīng)過淮北、宿州、亳州(蒙城)、阜陽和蚌埠皖北五市。線路北端與在建的淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線銜接引入徐州鐵路樞紐，中間與規(guī)劃的亳州至蚌埠鐵路溝通。

線路將引入阜陽樞紐與商合杭、鄭阜客專及規(guī)劃的京九客專連接，至蚌埠方向線路引入蚌埠地區(qū)與京滬高鐵、合蚌客專銜接。項目遠期還將預(yù)留亳州至蒙城線路，形成亳州至蒙城至蚌埠通路。

從鐵路布局上看，皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍是指淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南六市，同時考慮與皖北城鎮(zhèn)群緊密相連，把滁州市、六安市和合肥市均納入初步規(guī)劃，其中包含了多條鐵路線。隨著皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的逐步推進，未來皖北六市之間以及與合肥的聯(lián)系將通過城鐵實現(xiàn)公交化。

淮北-宿州-阜陽鐵路在皖北新建里程160km，全長215km。其中，淮北-宿州段與淮北-合肥城際共用。宿州-蒙城段近遠期兼顧淮北-合肥城際。淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥鐵路，皖北新建里程230km，全長達到301km。其中宿州-蚌埠段線路近遠期兼顧淮北-阜陽城際以及亳州-蚌埠城際經(jīng)蒙城繞行，遠景根據(jù)客流增長情況適時新建宿州-固鎮(zhèn)-蚌埠新線。阜南-霍邱-壽縣-淮南-蚌埠-五河-淮安則有望構(gòu)成沿淮城際路線，皖北新建里程260km，總線路458km。其中，淮南-蚌埠段兼顧淮北-合肥城際及阜陽-蚌埠城際南線方案。未來，合肥到連云港、青島的快速通道也將增加。

省發(fā)展改革委于2016年底編制完成皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并向國家發(fā)展改革委進行了專題匯報。目前，正按照國家要求，對規(guī)劃進行進一步修改完善，計劃今年內(nèi)正式上報審批。等到皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃獲國家正式批復(fù)后，省發(fā)改委將按照批復(fù)原則和要求，積極推進相關(guān)項目實施。

(新媒體責(zé)編：wb001)