天津市十六屆人大常委會第四十次會議日前通過了《天津市公路管理條例》，將從2018年2月1日起施行。新條例共九章60條，對解決“馬路拉鏈”和“穿城公路”管理問題，加強京津冀公路協作，破解“斷頭路”“瓶頸路”等都作出相關規定，有效把脈城市交通疾患。

據了解，針對一直以來存在公路地下管線建設頻繁破路施工、影響公路安全暢通的“馬路拉鏈”問題，新條例規定：公路地下管線的年度建設計劃應當與公路年度建設計劃銜接;新建、改建公路時，地下管線應當與公路同步規劃、同步設計，并按照先地下、后地上的施工原則，與公路協調建設。

同時，為了解決“穿城公路”管理問題，新條例規定“按照城市道路網規劃同時承擔城市道路功能的公路路段，公路管理部門可以按照城市道路管理”，解決了若按公路管理必須拆除城市道路兩側既有房屋等建筑物、構筑物等難題。

此外，為促進京津冀交通一體化發展，解決目前三地公路規劃、建設進度不一，省市交界區域“斷頭路”“瓶頸路”較多的問題，新條例增設“區域公路管理協作”專章，建立“三個制度”(建立京津冀公路網統籌銜接、同圖規劃制度、建立省際公路建設項目的建設計劃統籌安排、協同實施制度、建立省際交界區域公路養護作業計劃協同制度)。

(新媒體責編：wb001)