西安市工信委副主任韓博介紹“城市交通大腦”的相關情況。

路上空無一車卻被紅燈攔住去路，遇到這種情況，不少車主可能都希望紅燈立刻變成綠燈。隨著西安“城市交通大腦”建設的實施，智能化的紅綠燈將根據道路通行情況調整紅綠燈的燈時，讓紅燈秒變綠燈將成現實，這僅僅是“城市交通大腦”的功能之一。

“城市交通大腦”平臺助力緩堵

交通擁堵幾乎是每個城市都要面對的難題。隨著“城市交通大腦”在西安的開間，這一難題有望得到改善甚至解決。

1月17日，西安市工信委副主任韓博介紹，在西商大會期間，西安市工信委和阿里巴巴集團在技術、應用等多個方面進行了深入溝通。很快，2017年11月，西安和阿里云的第一批合作項目“智慧農業”在杭州簽約。目前，這一項目已開始實施并取得較好的效果。這次“城市交通大腦”合作項目是西安和阿里云第二次合作。

目前，“城市交通大腦”項目在杭州蕭山區已有成功試點，并積累了不少先進經驗，在緩堵保暢方面取得較好的成績。他表示，西安的“城市交通大腦”由西安市工信委牽頭，市交通運輸局、市公安局、市城市管理局、市政公用局4家單位參與，將以交通領域為突破口，開展西安“城市交通大腦”建設。其中，市交通運輸局、市公安局、市城市管理局、市政公用局為“城市交通大腦”建設支撐單位。通過與阿里云合作西安城市的大數據建設，將人工智能技術引進來，引入西安城市治理中，實現西安市政務數據、民生數據、社會互聯網數據多項數據的融合。政務數據包括日常城市管理等，民生包括公交、地鐵、出租等運行數據。通過這些數據的融合，以交通為突破口，來整合全市的交通數據資源，從而改善或解決西安城市的交通擁堵問題。

今后修路要聽“城市交通大腦”的建議

“城市交通大腦”還將為西安中長期的交通建設，提供數據支撐和規劃建議。這些數據的融合有利于解決道路設計不合理、主干道布局問題。

韓博介紹，1月17日上午，西安市工信委專門組織市交通運輸局、市公安局等4部門召開“城市交通大腦”項目推進會，會上各部門都提了很好的建議。這些建議包括成立工作組、定期召開會議、設立城市大腦分中心、數據共享融合、數據安全等方面。

在此次會議上，阿里云政府事業部副總經理李曉表示，他們將發揮技術團隊的力量，利用在杭州等地的成功經驗，盡快推進西安“城市交通大腦”的建設。 據了解，阿里云“城市大腦”的第一個項目就是智慧交通，阿里巴巴牽頭13家企業，通過人工智能內核進行數據治理等，運用云計算的強大處理能力制定出一整套優化方案。城市大腦去年9月在杭州蕭山區進行了試驗，幫助交警智能調節紅綠燈，道路車輛通行速度平均提升了3%-5%，部分路段甚至提升了11%。

西安大數據產業將大步向前

西安“城市交通大腦”的建設，將依托阿里云的數據的分析，找到城市交通路網的關鍵痛點。同時，利用阿里云人工智能和大數據的分析技術以及兄弟城市建設的先進經驗，來推動西安“城市交通大腦”的建設。

韓博表示，西安通過城市交通的大腦的建設，建成城市安全大腦、將西安打造成國家級安全城市。同時，通過與阿里云不斷深入的合作帶動大數據產業的發展，吸收更多高科技產業加入到西安智慧城市的建設中來，提升西安的品質，提升大數據產業的發展。目前，西安軟件新城有著得天獨厚的優勢，也是阿里集團與西安的牽手的原因之一。西安市工信委將一如既往地服務好，所有入駐的企業。希望通過兩三年的努力，讓西安緩堵保暢的工作取得較好的成績，同時，西安大數據產業定會大步向前。

(新媒體責編：wb001)