高速公路匯聚八方來客，服務(wù)區(qū)是展示當(dāng)?shù)爻鞘行蜗蟮牡谝淮翱凇＝衲甑氖姓�府工作報告提出，實現(xiàn)沈海高速改擴(kuò)建工程全線通車。3月7日，沈海高速公路南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程服務(wù)區(qū)施工圖設(shè)計通過市交通運輸局組織的專家審查。本次審查共涉及黃島服務(wù)區(qū)、膠州服務(wù)區(qū)、南村服務(wù)區(qū)和海青服務(wù)區(qū)等4處。記者注意到，與傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)不同，這4處服務(wù)區(qū)實現(xiàn)了設(shè)施提升、業(yè)態(tài)升級、經(jīng)營創(chuàng)新，通過采用“服務(wù)區(qū)+”的創(chuàng)新理念，推動“交通+文旅”融合發(fā)展，讓交通流量節(jié)點轉(zhuǎn)變?yōu)槲穆孟�費新增長點，聚力打造成為青島的“城市會客廳”。

“這真的不是商場嗎?”“一直以為服務(wù)區(qū)僅僅方便大家加油、上廁所和接熱水，原來有的服務(wù)區(qū)還可以逛街。”“沒想到居然在服務(wù)區(qū)玩了兩小時。”……放眼國內(nèi)，江蘇、江西、湖北等地的一些高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)跳出了經(jīng)營快餐、超市、廁所、加油站等“老四樣”，被打造成融合商旅文功能的休閑驛站，成為近悅遠(yuǎn)來備受旅客青睞的網(wǎng)紅打卡地，顯露出“高速經(jīng)濟(jì)”的新活力。

此次沈海高速公路改擴(kuò)建工程服務(wù)區(qū)建設(shè)也實現(xiàn)了外在顏值和內(nèi)在品質(zhì)的“進(jìn)階”升級。其中，黃島服務(wù)區(qū)和膠州服務(wù)區(qū)為原址改擴(kuò)建服務(wù)區(qū)，南村服務(wù)區(qū)和海青服務(wù)區(qū)為新建服務(wù)區(qū)。市交通運輸局建設(shè)管理處負(fù)責(zé)人告訴記者，設(shè)計方案中遵循“服務(wù)區(qū)+”的理念，通過多元化服務(wù)提升用戶體驗，將傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)升級為多功能綜合服務(wù)空間，滿足多樣化需求。黃島服務(wù)區(qū)積極探索“交通+文旅”的融合新模式，建設(shè)成集商業(yè)、文化、體驗、品牌、娛樂于一體的生活化、人文化、品質(zhì)化的全新服務(wù)區(qū)。膠州服務(wù)區(qū)充分結(jié)合“上合元素”，打造既具有地方特色又現(xiàn)代開放的商業(yè)綜合體。南村服務(wù)區(qū)和海青服務(wù)區(qū)體現(xiàn)“小而精”的特點，注重細(xì)節(jié)與品質(zhì)，提供個性化、差異化的服務(wù)體驗，發(fā)揮服務(wù)區(qū)交通組織的高效性及便捷性。

沈海高速公路南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程由青島城投集團(tuán)旗下青島交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)，工程投資概算為180.38億元。項目全長約131.45公里，起自沈海高速南村樞紐，止于沈海高速青島日照界，途經(jīng)平度市、膠州市、西海岸新區(qū)，采用設(shè)計速度每小時120公里、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。此次改擴(kuò)建工程由北往南串聯(lián)起了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)、西海岸新區(qū)等重點區(qū)域，連接起膠東機(jī)場、前灣港、董家口港等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。

2022年12月底，項目節(jié)點工程開工建設(shè)。去年年底，成功完成左幅拓寬并調(diào)流轉(zhuǎn)序。目前，項目已全面進(jìn)入右幅施工階段。各種機(jī)械馬力全開，工程車輛穿梭作業(yè)……搶抓春季施工黃金期，建設(shè)者們拼時間、拼速度、拼效率，全面加快推進(jìn)跨越鐵路特大橋、互通立交和服務(wù)區(qū)等建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)雙向八車道建成通車目標(biāo)。

而從青島都市圈層面看，規(guī)則中的“青煙綜合發(fā)展軸”就是以沈海高速、青榮城際鐵路等復(fù)合快速交通走廊為支撐，強(qiáng)化即墨、萊西、萊陽等城市的重要支點作用，推動沿線城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)聯(lián)動發(fā)展，提升高端產(chǎn)業(yè)承載能力。該項目通車后，將為青島都市圈一體化發(fā)展提供有力的交通支撐。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮)

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