2018年是改革開放四十年，衣食住行的巨大變化改變著我們的日常生活。在我的記憶中印象最深的還是新疆公路交通滄桑巨變。

1994年寒假，我從昌吉到阿勒泰公路總段看望父親。記得當天，我凌晨6點就從家里出發，來到昌吉客運站。排隊好長時間才買上去阿勒泰長途車票，接下來1個小時等待，車站內都是操著各種方言等車的人，冬季的冷風吹得我發抖，我不時的看看電子表，還時不時把衣服領子拉一拉，來回跺著雙腳，來回走動。稍微暖和一點，就蜷縮在座椅等車。突然，車站工作人員說，發往阿勒泰的班車來了，周圍等車的人群全部涌過去，有的提包的、有扛麻袋的、有抱小孩的蜂擁而上，我好不容易才上車，環顧四周，好點座位早被身強力壯者占據，我看看門口一個座位空著，就座了上去。當時，車上人很多，車是雙扇門，密封還不好，關門后，留下很大一條縫隙。后窗玻璃是破的，用膠帶粘著。

那時候，車況也不好，有的路段是土路，路面窄，坑洼不平，波浪疊起，坐車里東搖西晃，使我苦不堪言。更難受的是，刺骨的寒風從縫隙中，沖出來，吹在身上像刀割一樣。在走山路時，山灣路險，顛簸不平，讓我筋疲力盡。甚至，有的山路又窄又不平，險的嚇人，我就緊緊抓住扶手，真的害怕一松手被翻到溝里去。可以形容“車在路上跳，人在車里跳，心在肚里跳”公路。

那時，從昌吉到阿勒泰大約800公里，經過十幾個小時顛簸，到阿勒泰已經是晚上21點，一下車，我乘坐出租車，趕到阿勒泰公路總段。

臨睡前，我向父親訴說著一路的艱辛。當時，父親是阿勒泰公路總段黨委書記。父親聽完后，對我說：“1949年解放軍凱歌西進，新疆和平解放，那時的新疆貧窮落后，百廢待興，全疆僅有簡易公路3361公里和371輛破舊汽車。當時，人們代步主要工具依舊是清末民初啟用的轎馬車、皮包車和名叫“哈迪克”的六根棍馬車，運輸只能依靠騾馬、毛驢、和駱駝。1950年1月新疆交通廳成立，翻開新疆公路交通歷史嶄新篇章，從此，一代代公路交通人肩負自治區黨委、政府的重托，懷揣著全區各族人民的期盼，逢山開路，遇水架橋。從五十年代到六十年代中期，公路基本是簡易的砂石路。1965年，新疆第一條瀝青路面公路——烏魯木齊至獨山子公路建成。后來，國道312線烏魯木齊至伊犁、314線大河沿至喀什段瀝青路面的鋪設，使新疆的道路技術等級有了質的飛躍。1985年，新疆實現了一級公路“零”的突破，建成當時我國西北第一條一級公路—烏昌公路，同時，還建成也是堪稱西北第一的烏魯木齊市迎賓路、人民路兩座互通式立交橋，當流線型的橋體隆起在絲綢古道，不由得讓人聯想到通達天堂的七彩長虹。”

1998年，我從部隊退伍，分配到昌吉公路總段(現昌吉公路管理局)參加工作，如今，我在昌吉路政海事局工作，一直奮戰在公路交通戰線上，每當一條公路不斷伸展拓寬的時候，我的內心就無比的振奮，因為這是新疆公路交通人用道路延伸夢想。我看著公路交通的發展的日新月異。我為自己是新疆公路交通人感到驕傲，更為新疆公路發展的巨大變化而浮想聯翩。

1998年8月20日，全長283.9公路的吐—烏——大高等級公路建成通車，這是當時新疆建設等級、標準、規格最高的一條公路，實現新疆高等級公路“零”的突破。2000年11月3日，全長265.5公路的烏奎高速公路建成通車。緊接著，一條條高等級高速公路在天山南北穿越時空而來，：小草湖—和碩路段、和碩—庫爾勒路段、奎屯—賽里木湖路段，庫爾勒——阿克蘇……新疆高等級公路建設如雨后春筍般在天山南北遍地開花，大大改善新疆的投資環境，成為推動經濟社會發展的強大動力。

2011年9月30日果子溝大橋建成通車。這標志著新疆公路史上建設難度最大、科技含量最高、最為壯觀的賽—果高速公路全線通車。從此，新疆的大道更加暢行，新疆的門戶更加洞開，新疆文化更加繁榮。

2017年7月，我到阿勒泰辦事，我從早晨7點就從家里出發，來到昌吉新客運站。很快就買上車票，沒過多久，坐上班車，經省道、國道、烏奎高速、奎阿高速，公路寬敞、視線良好，路面平整如砌、暢通無阻，一路直達。公路兩邊綠樹成蔭，我的雙眼不停地尋找當年路的痕跡，可是車子一路飛也似的前行，記憶中的一切都不復存在。中午14點趕到阿勒泰吃午飯�？梢孕稳�“車在路上走，人在畫中游”等級公路。

我從參加2018年自治區交通運輸工作會議同志獲悉：截至2017年底，新疆公路通車總里程達到18.6萬公里，其中高速公路4578公里、國省道通車里程約2.9萬公里，已有14個地州市基本實現了高速公路連接，105個縣市區中66個實現通高速(一級)公路、102個實現通二級及以上公路。

新疆公路交通基本形成以烏魯木齊為中心，以高速公路為主骨架，以國省道干線為骨干，環繞兩大盆地，溝通天山南北，輻射主要地州和兵團師團，東聯內地，西出中亞，通達全疆的大通道公路網。若不是我親身經歷，真是恍如隔世。

高質量公路，宛如一條條飄逸的彩練，四通八達連接著城市、鄉鎮、村落、田野……多樣化開放式的交通“大格局”把日新月異的新疆帶上經濟騰飛的“快車道”。公路通，百業興，人盡其游，物盡其流。一改往日的絲綢之路的悲壯蒼涼，新疆不再是遙遠的傳說。

如今，在寬闊平坦的大道上，在風光秀麗的公路上，在水泥鋪就的鄉村路上……看著一輛輛大客車、貨運車、小轎車、旅游車或飛馳而過，或徜徉穿行，令我不禁感慨新疆公路交通發生翻天覆地的滄桑巨變。

我作為一名新疆公路交通人，不忘初心，牢記使命，砥礪奮進，倍加珍惜來之不易的成果，將滿懷感恩之情變成建設新疆的務實行動，建設我們自己美好的家園。

(新媒體責編：wb001)