近日，重慶晚報記者從市交巡警總隊了解到，交巡警正會同多個部門，計劃于明年完成主城區(qū)智能交通系統(tǒng)升級改造工程。據(jù)交巡警總隊科研所工作人員劉玉印介紹，來自全國的諸多權(quán)威專家經(jīng)過充分討論后，認為智能交通系統(tǒng)升級改造工程可行，一經(jīng)建成，將處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

目標

智能交通系統(tǒng)升級改造的目標是，通過智能交通系統(tǒng)升級改造，實現(xiàn)“4個全面提升”，“5個核心能力增強”，最大限度挖掘和提升現(xiàn)有道路資源的通行潛力和效率。

4個全面提升

全面引入人工智能、深度學習、泛在計算等最新技術(shù)手段，實現(xiàn)交通流量檢測、數(shù)據(jù)融合、信息碰撞的智能化，實時形成情報精準推送的技術(shù)手段的全面提升。

將智能交通建設覆蓋擴大至主城全部21個城市組團，應用交通監(jiān)控、交通行為監(jiān)測、數(shù)據(jù)信息檢測手段覆蓋城市快速路、主次干路和重點區(qū)域的系統(tǒng)覆蓋的全面提升。

統(tǒng)一系統(tǒng)接口、統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準、統(tǒng)一運行規(guī)范，上層應用隔離，底層數(shù)據(jù)貫通，全面消除數(shù)據(jù)“孤島”和系統(tǒng)“煙囪”的數(shù)據(jù)集成的全面提升。

按照覆蓋主城區(qū)的系統(tǒng)建設規(guī)模，進一步提升數(shù)據(jù)計算基礎(chǔ)設施設備，實現(xiàn)視頻結(jié)構(gòu)化、數(shù)據(jù)融合、信息共享的實時化后臺支撐的全面提升。

5個核心能力增強

全域感知能力：依托覆蓋監(jiān)控卡口、視頻檢測以及互聯(lián)網(wǎng)信息融合平臺的交通綜合感知網(wǎng)絡，加強對城市交通的實時、全域、精確感知。

深度分析能力：依托大數(shù)據(jù)深度離線分析和實時在線分析，支持對城市交通運行、擁堵成因、形成機理、擴散影響、規(guī)律特點、發(fā)展趨勢的全維精準分析。

輔助決策能力：依托仿真推演、建模分析，強化數(shù)據(jù)驅(qū)動，建立涵蓋交通組織、規(guī)劃、建設、管理等不同場景和類型的智慧輔助決策方案庫、預案庫，實現(xiàn)智慧決策、菜單調(diào)用。

應急指揮能力：通過“一張圖”展示、“一張網(wǎng)”感知、“一盤棋“調(diào)度，有效提升預測、預知、預警和處置一體化水平。

優(yōu)質(zhì)服務能力：提供出行誘導、在線辦事等“線上+線下”“傳媒+新媒”多樣化交通服務。

圍繞“補齊短板，提升質(zhì)效，打造一流”的總體目標，交巡警擬打造以1個智慧大腦、3個應用平臺、8個基礎(chǔ)系統(tǒng)為主體架構(gòu)的“1+3+8”智能交通綜合體。

措施

1個智慧大腦

即城市交通智慧大腦，通過建立超大規(guī)模存儲、計算和分析平臺，深度融合人工智能、泛在感知等最新技術(shù)，實現(xiàn)對城市交通的全樣本、全時空、全過程智慧管理。智慧大腦不僅將通過交巡警內(nèi)部資源獲得數(shù)據(jù)支撐，還將聯(lián)動其他政府部門及社會單位，從公交、出租、加油站和導航軟件等相關(guān)信源上獲取交通相關(guān)數(shù)據(jù)。

3個應用平臺

服務于公安網(wǎng)的公安交通集成指揮平臺，負責全面集成交通管理基礎(chǔ)功能模塊，并根據(jù)我市交通實際，深度嵌入大數(shù)據(jù)分析研判、移動警務系統(tǒng)等拓展功能。

服務于專網(wǎng)的智能交通集成管控平臺，則負責全面實現(xiàn)對視頻巡邏、可視調(diào)度、視頻圖像分析等應用系統(tǒng)的集成管理、聯(lián)動控制。

服務于普通互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)信息服務平臺，則全面支持電子地圖、信息發(fā)布、線路規(guī)劃、事故快處等互聯(lián)網(wǎng)線上服務。

8個基礎(chǔ)系統(tǒng)

分別是綜合運用RFID、感應線圈、微波、視頻檢測等技術(shù)手段，實現(xiàn)對交通流量、流速等數(shù)據(jù)的實時獲取掌握的交通流信息采集系統(tǒng)。

綜合運用高清視頻、機器視覺等技術(shù)手段，實現(xiàn)對交通違法的自動識別的交通違法行為監(jiān)測系統(tǒng)。

綜合運用全景視頻、高空視頻等技術(shù)手段，實現(xiàn)對交通運行態(tài)勢的實景掌握和實時監(jiān)控的交通監(jiān)控視頻系統(tǒng)。

綜合應用集成檢測、分體檢測等模式，實現(xiàn)對擁堵事件、異常停車、事故報警等交通事件的智能檢測和實時感知的交通事件檢測系統(tǒng)。

綜合運用自適應控制、區(qū)域協(xié)調(diào)控制、多車道匯入控制等技術(shù)手段，實現(xiàn)對交通信號的智能控制和廣域優(yōu)化的交通信號控制系統(tǒng)。

綜合運用路面誘導屏以及“互聯(lián)網(wǎng)+”載體，實現(xiàn)對交通出行信息服務的即時推送、精準誘導的交通誘導系統(tǒng)。

升級完善電子卡口內(nèi)外場設備，實現(xiàn)對“黃標車”、大貨車等重點車輛通行時間和通行路線的精確管控的電子卡口系統(tǒng)。

綜合運用光纖通信、4G通信(預留5G接口)等技術(shù)手段，實現(xiàn)對各類交通數(shù)據(jù)信息的可靠傳輸和高效交互的通信網(wǎng)絡系統(tǒng)。

(新媒體責編：wb001)