上午召開的蘇州“公交都市”建設(shè)示范工程驗收匯報會上獲悉，歷經(jīng)5年奮斗，我市“公交都市”建設(shè)實施方案已全部落實，32項考核指標基本完成，具備驗收條件。交通運輸部“公交都市”建設(shè)示范工程驗收專家組昨起對我市“公交都市”建設(shè)工作進行驗收和指導。副市長吳曉東參加活動。

自2013年11月獲批第二批“公交都市”創(chuàng)建城市以來，蘇州加快建立以公共交通為導向的城市發(fā)展模式，逐步形成以公共交通為主體，通暢、高效、安全、環(huán)保的城市綜合交通體系。創(chuàng)建5年來，蘇州因地制宜實施差異化的“公交都市”建設(shè)策略，形成了以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、出租汽車為補充、慢行交通為延伸的多元立體化城市公共交通服務(wù)體系，走出了一條供給方式多元、古城保護有力、智能公交創(chuàng)新、城鄉(xiāng)均衡一體、保障機制完善的“蘇式公交”特色發(fā)展之路。

目前，蘇州已成為全國首個開通軌道交通的地級市，軌道交通里程、軌道交通線網(wǎng)密度位列全國地級市第一;擁有公交線路389條、公交線網(wǎng)密度2.57公里/平方公里，位列全國地級市第一;公共交通日客運量最高280萬人次，位列全國地級市第五、非省會地級市第一;萬人公共交通車輛保有量30.4標臺，位居全國同類城市前列。公共交通站點500米覆蓋率100%。

市交通運輸局局長陸文華介紹，蘇州機動車保有量高居全國第五，而在高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學研究院等機構(gòu)發(fā)布的《2017年度中國主要城市交通分析報告》中，蘇州位于中國城市擁堵榜第61位，并沒有出現(xiàn)非常嚴重的高峰交通擁堵，這也體現(xiàn)了蘇州建設(shè)公交都市在緩解城市擁堵方面取得的成效。

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