27日，一艘雙體高速客船從珠海城區駛向萬山群島。至今年7月，珠海在其海島航線上的可調撥運力將達13艘、客位約3300個。5至10月，每日營運的海島固定航班加密至38個。走向公交化的陸島交通，有助于珠海擦亮“粵港澳大灣區門戶”這張名片，打造環港澳藍色海洋產業帶。

珠海的“百島之市”之稱，源于其海域有由105個島嶼組成的萬山群島。此處海域連接港澳，處于粵港澳大灣區地理上的中心位置。特別是其中心區域為珠江口國際錨地，有大西、大濠等6條國際著名水道縱橫其間，是“一帶一路”建設的重要節點，具有極其重要的戰略地位。

“依托萬山群島優勢，我們一方面加快培育特色漁業發展基地，建設深海大型網箱養殖基地。另一方面加快推進漁業轉型升級，創建海洋休閑漁業示范基地。同時，積極深化與港澳、深圳合作，加強與珠三角市場對接，在參與粵港澳大灣區建設中釋放海洋與海島的發展潛能。”珠海萬山海洋開發試驗區管委會黨委書記葉真說。

在這里，小島藏萬山，一島一世界，使其既有濃厚的人文韻味，又有瑰麗的自然景觀。其中，東澳島、外伶仃島，桂山島已分別被評為國家4A、3A級旅游景區。獨特的海島風光和海域資源，吸引了大批境內外游客，也催生了一批海洋科技項目，聚集了一批科技創新資源和科研人才，使萬山群島煥發出勃勃生機。

打造粵港澳大灣區休閑旅游度假勝地，是珠海萬山以生態保護與旅游開發相結合的主線。為此，已在島上建有桂山島國際游艇會度假中心、格力靜云酒店、格力東澳大酒店等高端旅游休閑度假酒店;同時，加快推進特色漁村改造，創建“一島一品”特色小鎮，大力發展商務游、度假游、生態游、觀光游和休閑游。目前，帆船、半程馬拉松、海釣體育旅游已形成品牌。

記者注意到，為了釋放海洋與海島的發展潛能，珠海陸島相關部門正在協力構建公交化的海陸空立體交通體系：去年5月，珠海開通了萬山海島直升機空中航線，進一步縮短了萬山島與陸地的距離;同年10月開通的港珠澳大橋橫跨萬山海域，又為萬山進一步加強與港澳的溝通合作帶來了新的契機。

目前，珠海的陸島交通仍主要依靠由珠海九洲控股集團營運的海島航線。從去年起，該公司投入12億，建造5艘新船。其中，前兩艘“新海濱”“新海亮”號已于去年8月和今年春運前分別投入運營;最后兩艘“新海珠”“新海洋”號將于今年7月投入運營。

(新媒體責編：wb001)