北京市交通運輸信用體系建設緊緊圍繞“優(yōu)供、控需、強治”的交通治理工作思路和建設現(xiàn)代化綜合交通體系目標，堅持系統(tǒng)規(guī)劃、全面覆蓋、試點推進、分步實施，構(gòu)建分類監(jiān)管、融合發(fā)展、協(xié)同共享的北京交通運輸信用管理工作新格局。

一是注重高起點做好頂層設計。制定了《北京市交通委員會信用管理工作辦法》，明確信用管理基本工作制度和規(guī)則，建立信用歸集、報送、研判、公示、推送、共享及聯(lián)合懲戒全流程機制。起草《交通運輸信用體系建設實施方案(2019—2021年)》，明確北京交通體系建設三步走戰(zhàn)略，確定長遠目標和短期任務，建立定期會商、聯(lián)動管理、專人負責、監(jiān)督考核等信用管理機制。

二是緊盯重難點推進試點實施。把群眾關(guān)注、百姓關(guān)心的領域作為重點，試點推進信用管理，讓交通信用管理逐步深入人心。限制失信被執(zhí)行人參與小客車指標配置，已實施9期，累計限制42731人次;打造首都信用地鐵，開創(chuàng)軌道行業(yè)治理新模式，印發(fā)實施意見，將5種軌道交通不文明乘車行為記錄個人信用不良信息，建立軌道不文明行為信用信息歸集系統(tǒng)，實現(xiàn)不文明乘車行為記錄取證標準化、信息傳輸即時化、執(zhí)法流程系統(tǒng)化、執(zhí)法文書電子化、信息共享自動化;開展治理超載超限聯(lián)合懲戒，將北京市53家貨運企業(yè)列入“黑名單”，并在交通運輸部“信用交通”網(wǎng)站公示;制定收費公路逃費信用聯(lián)合懲戒備忘錄，對故意堵塞收費道口等6種失信行為采取拒絕通行、不予ETC優(yōu)惠等10種聯(lián)合懲戒措施;起草了道路停車、出租汽車、共享單車等5個行業(yè)的聯(lián)合措施備忘錄或?qū)嵤┮庖姡�逐步建立覆蓋全行業(yè)信用管理體系。

三是著眼實用性搭建信用平臺。以“標準統(tǒng)一、互聯(lián)互通、全面覆蓋”為目標，構(gòu)建信用信息管理系統(tǒng)基本框架，推進重點領域信用管理全覆蓋，逐步實現(xiàn)行業(yè)信用考評智能化。建立交通運輸信用管理服務平臺，努力實現(xiàn)信用信息的采集匯聚、質(zhì)量管控、數(shù)據(jù)分析、交換共享與開放服務，強化信用應用互聯(lián)互通。打通數(shù)據(jù)共享接口，逐步實現(xiàn)與信用中國(北京)、“信用交通”網(wǎng)站數(shù)據(jù)交換共享。開展交通運輸行業(yè)主體信用評價工作，制定交通運輸行業(yè)17個領域的630個評價指標。完成了部分行業(yè)的信用信息歸集，累計向市級信用信息平臺歸集共享信息88萬條，向交通運輸部歸集共享信息149.2萬條。

四是放眼一體化拓展區(qū)域協(xié)同。京津冀簽署合作協(xié)議，就信用信息共享發(fā)布、聯(lián)合懲戒、協(xié)同監(jiān)管等方面進行合作。制定京津冀省際客運和治超2個聯(lián)合懲戒備忘錄，對“黑客運”等15種省際客運失信行為采取25項聯(lián)合懲戒措施，對超限超載10種失信行為采取31項聯(lián)合懲戒措施。

北京交通運輸信用建設將堅持問題導向，緊緊圍繞難點和不足，進一步完善行業(yè)歸集和信用評價體系，健全行業(yè)信用管理措施，推進京津冀信用合作，促進信用管理信息化，實現(xiàn)信用監(jiān)管在區(qū)域和領域的規(guī)范化、精準化和智能化，為交通運輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

(新媒體責編：zfy2019)