盤踞在機場、火車站、地鐵出入口等地的“黑車”，一直是本市打擊的重點。記者今天從北京市交通委法制處、市交通執法總隊獲悉，本市加大對“黑車”的打擊力度，對“黑巡游”(在路面從事非法運營、攬客)出租車處5萬元頂格罰款。同時，在32個黑車相對聚集的點位開展道路渠化改造。本市正在研究給正規出租車安裝專用ETC區別于克隆出租車，便于執法人員識別。

32個“黑車”聚集點改造道路

何為“黑車”?市交通委法制處處長邴起宏介紹，只要沒有取得相應資質，從事道路運輸經營行為的都叫“黑車”，比如“黑貨運”“黑旅游”等。與市民生活聯系最緊密的，主要是出租汽車領域的“黑車”。由于這類車輛技術狀況不達標、司機沒有經過專業培訓且不排除有些人利用“黑車”從事違法犯罪活動，市民如果乘坐“黑車”出行，存在很大安全隱患。

今年以來，本市將“黑車”治理納入城市管理中群眾反映強烈的10項難點事項，加大治理力度。邴起宏介紹，本市專門設立了由主管副市長任組長的市“黑車”治理工作領導小組，在交通委設協調辦公室，在公安局設打擊辦公室，合力推進“黑車”治理。

在打擊處罰方面，對“克隆出租車”處10萬元頂格罰款，對“黑巡游”出租車，處5萬元頂格罰款，違法2次以上的一律暫扣駕駛證。此外，強化科技手段治理。目前，對第一批32個黑車相對聚集的點位開展道路渠化設計，通過設置交通標線、交通島等，擠壓違法停車空間，讓“黑車”無處停放;對于不適合道路渠化的點位，將在道路上加裝監控探頭加大非現場執法力度。

在三類地區集中整治

今年，全市明確了治理“黑車”三類掛賬地區，其中一類地區是包括北京站、北京西站、北京南站、首都機場在內的“三站一場”地區，二類地區是六里橋、四惠客運站、東直門、西直門樞紐和十里河、巴溝等4個地鐵站共8處地區，三類地區是各區結合市民投訴舉報自定的地區。在這些地區采取跨區調度、交叉執法等方式，集中力量開展整治。

由于“黑車”不僅僅是非法運營，往往還存在擾亂公共秩序、使用假車牌等其他違法行為，因此在今年治理過程中，市交通執法總隊與公安、交管等部門，開展了區域性捆綁執法、聯合整治行動，形成對“黑車”一家查獲，相互移送、共同懲處的聯合懲戒模式。

據統計，8月份至今，全市累計查扣各類“黑車”三千余輛，其中包括564輛“黑巡游”出租車和7輛“克隆出租車”。同時，8月份以來，市12345投訴舉報中心接報全市關于“黑車”投訴舉報1126件，與去年同期相比下降31.8%。

拒不接受處罰將被強制執行

與普通“黑巡游”出租車相比，“高仿版”的克隆出租車由于號牌、車身顏色、頂燈等設備與正規出租車相差無幾，不僅危害性更大，也給執法、處罰造成很大難度。據介紹，克隆出租車多為老舊二手車甚至報廢車，車輛安全性能極差;司機改裝計價器后騙取錢財的隱蔽性很強;查獲的相當一部分司機有案底和前科。

市交通執法總隊相關負責人介紹，對于克隆出租車一方面要消減存量，只要查處就依法沒收車輛，然后進行徹底毀形拆解。同時，正在研究給正規出租車安裝專用ETC，芯片中寫有相關信息，執法隊員可通過手持設備讀取ETC數據識別違法車輛。另一方面要抑制增量。目前，本市正在研究制定報廢出租汽車拆解工作規范、監管數據采集標準，只要車輛進廠，全程視頻監控、全程監銷，確保應拆必拆，不再出廠。同時，防止提前退出運營的出租車回流。

有些“黑車”駕駛員認為被查處后拒不接受處罰就可逃避，這是個錯誤的觀點。市交通執法總隊相關負責人介紹，對于拒不接受處罰的“黑車”司機，總隊將提請人民法院強制執行，凍結當事人的銀行、支付寶等賬戶，查封名下的房產、車輛等財產，強制當事人履行處罰決定。

【提示】

“五看”識別克隆出租車

一看車牌。北京正規巡游出租車的車牌全部是京B開頭;二看車況。遇到車身或車內破舊、臟亂的，要提高警惕;三看證件。正規出租車有塑封紙質服務監督卡或者電子監督卡，上面有可以掃描的二維碼;四看服務。正規出租車駕駛員經過培訓，服務意識較強;五看收費。絕大部分克隆出租車都改裝了計價器，乘車行駛中發現計價器顯示金額明顯高于日常時，更需要留意。

交通部門提示，如果乘坐了克隆出租車，要將自身安全放在首位，避免和駕駛員發生直接沖突，然后記下車牌號、車型等信息，把自己的行程通知家人朋友，盡量在交通方便、人多的地方要求下車。

此外，在發現“黑車”非法運營時，在確保自身安全的情況下，可以及時撥打12328交通服務監督電話進行投訴舉報。

(新媒體責編：zfy2019)