在經(jīng)過了大約兩年的調查之后，中國民用航空局于6月1日在其官網(wǎng)公布了四川航空3U8633航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。報告指出，該事件的最大可能原因是電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂并脫落。

2018年5月14日，四川航空客A319、注冊號B-6419號飛機執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務，飛機于早晨6時27分起飛后，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)域時，該機駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂并脫落，造成飛機客艙嚴重失壓，旅客氧氣面罩掉落，整個航班飛機處于緊急危險狀態(tài)。在民航各部門密切配合下，飛機安全備降成都雙流機場，機上所有旅客安全。事件造成駕駛艙部分設備受損，副駕駛和一名乘務員受輕傷。

民航局剛剛披露的這份調查報告長達131頁，對飛行經(jīng)過、人員、航空器、氣象、機場與空中交通服務保障、模擬故障試驗等10余項事實情況進行了概述和分析，并得出結論。

報告中指出，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機(當事飛機)的右風擋封嚴(氣象封嚴或封嚴硅膠)可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入并存留于風擋底部邊緣。電源導線被長期浸泡后絕緣性降低，在風擋左下部拐角處出現(xiàn)潮濕環(huán)境下的持續(xù)電弧放電。電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。

此前，民航局認為，在這次重大突發(fā)事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了一場災難的發(fā)生，反映出高超的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)。2018年6月8日，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。根據(jù)該次事件改編的電影《中國機長》于2019年上映。

(新媒體責編：zfy2019)