記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,5月份,國家鐵路發送貨物2.99億噸,同比增加1115萬噸、增長3.9%,日均發送963萬噸,環比增加75萬噸、增長8.5%,持續保持高位運行。(中國經濟網)

緊貼市場需求，“對癥下藥”出良方。復工復產以來，鐵路部門多管齊下，以推動貨運增運增量增收和客運引流上線為核心理念，保證了鐵路貨物發送量高位運行持續增長。那么不少人要問，鐵路貨運逆勢上揚的真因何在?其實，不過是“望聞問切”四字箴言。“望”的是市場客流變化，動態調整運力，常態化實施“一日一圖”“一地一策”的“便民之舉”;“聞”的是服務社會發展和民生經濟的“大事”，及時了解運輸需求，加強貨運營銷組織，盤活市場資源，承接“公轉鐵”貨源，大力創新“以貨補客”等多元化模式，確保“顆粒歸倉”;“問”的是大客戶，設身處地為企業算好“經濟賬”，“有的放矢”精準定制“一企一策”，助力推動企業復工復產;“切”的是國際疫情走勢，最大限度釋放中歐班列“外交使者”“口岸金花”的“新郵差”作用，全力打通“生命通道”“綠色通道”“黃金通道”。

聚焦“六穩”“六保”,奮楫爭先促發展。全國兩會勝利閉幕后，當好拉動經濟增長的“火車頭”，為完成決戰脫貧攻堅目標任務、全面建成小康社會貢獻“鐵力量”是鐵路貫徹落實全國兩會精神的“行動自覺”。5月以來，一陣陣上下聯動、左右協同、緊密協作的“鐵之風”席卷而來，國家鐵路日均裝車15.9萬車,環比增加1.3萬車、增長8.8%,單日裝車量4次刷新年內紀錄,其中5月29日裝車16.6萬車,創今年單日裝車最高紀錄。我想，每一組數據的背后，是萬千鐵路人用辛勤汗水，換來無數企業走出困境、經濟潛力無限爆發、國內需求有效擴大的社會意義和民生意義。那么，此次鐵路貨運逆勢上揚，可以說走出了一條有效應對經濟沖擊、促進良性循環發展的“新路子”。

鐵路貨運多項“紅利”可謂巧招、妙招，更是“大招”，不僅降低了運輸成本，還“熨平”了經濟波動，就像一把把打開致富門的“金鑰匙”，把一只只“金鳳凰”引進門，物流、資金流、信息流多向流動起來了、滾動起來了，人民自然就富起來了，真可謂鐵路“展擔當、攬民心”的生動實踐!

(新媒體責編：zfy2019)