7月25日上午10點(diǎn)48分，隨著最后一根500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)完成，由中鐵七局承建的新建太焦鐵路河南段成功與山西段牽手，至此，太焦鐵路全線軌道鋪設(shè)完成，為下一步太焦鐵路進(jìn)入軌道精調(diào)及靜態(tài)驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ)。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

巍巍太行山脈，今有鋼鐵長(zhǎng)龍穿行其中。據(jù)報(bào)道，隨著全線軌道鋪設(shè)完成，預(yù)計(jì)太焦高鐵新線路年內(nèi)就將開通運(yùn)營(yíng)，未來鄭州到太原只需2.5小時(shí)。同時(shí)，既有的太焦鐵路已運(yùn)營(yíng)41個(gè)年頭，長(zhǎng)期以來，逢站必停的慢火車架起了大山深處人們與外界的聯(lián)系橋梁。

快火車聯(lián)通晉豫生活圈。高速鐵路體系的發(fā)展能夠加快打破城市間行政壁壘的速度，加強(qiáng)區(qū)域聚合力。鄭太高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的一縱、河南省“米”字型高鐵的西北一點(diǎn)，線路兩端的鄭州、太原正處在搶抓機(jī)遇、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。今年河南、山西兩省政府工作報(bào)告都重點(diǎn)提到鄭太高鐵，可見鄭太高鐵的開通對(duì)兩省正逢其時(shí)。中原城市群、太原城市群實(shí)現(xiàn)手拉手，將促進(jìn)城市間經(jīng)濟(jì)交流、人員往來和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)作用，使區(qū)域互動(dòng)發(fā)展的空間進(jìn)一步拓展，現(xiàn)代物流、先進(jìn)制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步加快。

慢火車鋪就扶貧致富路。太行山區(qū)風(fēng)景秀麗、物產(chǎn)豐富，但交通不便制約了山區(qū)人民把這些資源轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)效益。未來，既有的太焦鐵路運(yùn)力會(huì)進(jìn)一步提升，對(duì)晉東南從資源型向多種產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型帶來促進(jìn)作用。以旅游產(chǎn)業(yè)為例，旅游專列讓更多城市居民能夠深入大山，領(lǐng)略沿線秀美的風(fēng)景、品嘗當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，幫助山里人們創(chuàng)收增收。這種以火車帶動(dòng)村鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)脫貧的做法，在全國(guó)各地都實(shí)現(xiàn)了成功。此外，據(jù)了解，鐵路部門還將繼續(xù)在既有線路開行站站停車、票價(jià)便宜的客運(yùn)列車，服務(wù)沿線鄉(xiāng)村學(xué)子外出務(wù)工求學(xué)。

無論快慢，火車承載的都是讓人民生活更加美好的希望。黨的十九大報(bào)告指出：“我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。”城市發(fā)展，互聯(lián)互通是趨勢(shì);扶貧攻堅(jiān)，一個(gè)都不能落下。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)對(duì)接地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，承載著人民對(duì)未來生活的美好愿景奔向小康。

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