智慧交通作為人工智能的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域，在無(wú)人駕駛、環(huán)節(jié)交通擁堵、強(qiáng)化安全、便捷出行等方面都起到了一定作用。

國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》也提到，未來(lái)我國(guó)將促進(jìn)智能交通發(fā)展，研究建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同的技術(shù)體系。研發(fā)復(fù)雜場(chǎng)景下的多維交通信息綜合大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能化交通疏導(dǎo)和綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮，建成覆蓋地面、軌道、低空和海上的智能交通監(jiān)控、管理和服務(wù)系統(tǒng)。今后AI+交通將擦出什么樣的火花?在2018世界人工智能大會(huì)上，“AI+交通”互動(dòng)展示區(qū)或許將給出部分答案。

在“AI+交通”星球，參與者可登錄無(wú)人駕駛系統(tǒng)，感受新時(shí)代人車(chē)協(xié)同的宏大智慧、現(xiàn)場(chǎng)直擊無(wú)人機(jī)全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)、觀看黃浦江夜空無(wú)人機(jī)的精彩表演，更有機(jī)會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)接收由無(wú)人機(jī)送來(lái)的咖啡。

據(jù)介紹，未來(lái)依靠人工智能、多傳感器融合、高精度定位系統(tǒng)等協(xié)同合作，交通將變得更快速、更智能、更安全、更便捷。自動(dòng)駕駛技術(shù)將變革人類(lèi)的出行方式，改善交通狀況，提升交通體驗(yàn)，加速社會(huì)發(fā)展和交通文明進(jìn)程。

在“AI+交通”主題智能體驗(yàn)區(qū)，小馬智行帶來(lái)了其最新型的無(wú)人駕駛車(chē)輛，向參觀者介紹其搭載的無(wú)人車(chē)各種傳感器，計(jì)算硬件以及支撐無(wú)人駕駛的人工智能技術(shù)。另外，小馬智行將向公眾開(kāi)放無(wú)人車(chē)隊(duì)試乘體驗(yàn)，讓更多人更早地觸碰到未來(lái)交通革命。

上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司作為在滬發(fā)展的“獨(dú)角獸”企業(yè)，也帶來(lái)了其“AI+交通”產(chǎn)品。在世界人工智能大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，搭載先進(jìn)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot的高性能電動(dòng)7座SUV蔚來(lái)ES8將展現(xiàn)。據(jù)悉，這是蔚來(lái)首創(chuàng)全球車(chē)載人工智能系統(tǒng)“NOMI”，集成語(yǔ)音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，創(chuàng)造出全新的人車(chē)交互方式，讓車(chē)從一臺(tái)冰冷的機(jī)器變成一個(gè)有生命、有情感的伙伴。

常見(jiàn)的美團(tuán)公司也帶來(lái)了其“AI+交通”的技術(shù)產(chǎn)品。據(jù)介紹，美團(tuán)無(wú)人配送實(shí)現(xiàn)機(jī)器人技術(shù)、無(wú)人駕駛技術(shù)、智能調(diào)度系統(tǒng)和云計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)的突破和深度融合，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)末端即時(shí)配送規(guī)模化商用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)和商業(yè)應(yīng)用的空白。到2020年，美團(tuán)無(wú)人配送業(yè)務(wù)單量預(yù)計(jì)將達(dá)到每天300萬(wàn)單，用無(wú)人配送讓服務(wù)觸達(dá)世界每個(gè)角落。

近年來(lái)，中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)在未來(lái)的五年里我國(guó)城市智能交通規(guī)模年均增長(zhǎng)率約在 16%-22%之間。據(jù)中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有 2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。

在上海市經(jīng)信委發(fā)布的《AI@SH行動(dòng)報(bào)告——上海發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的探索與實(shí)踐》中提到，上海人工智能的發(fā)展態(tài)勢(shì)依托重點(diǎn)企業(yè)展開(kāi)，上海“獨(dú)角獸”公司數(shù)量全國(guó)第二。在 136 家“獨(dú)角獸”企業(yè)中，上海擁有 29 家，僅次于北京13家。10 家交通“獨(dú)角獸”企業(yè)中，有2家企業(yè)總部位于上海，分別是蔚來(lái)汽車(chē)和威馬汽車(chē)。這些“獨(dú)角獸”企業(yè)重點(diǎn)緊抓消費(fèi)升級(jí)點(diǎn)，利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，逐漸成為上海人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者。

未來(lái)，“AI+交通”將突破更多可能。利用圖像識(shí)別和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，或?qū)⑻嵘�城市交通綜合管理和航運(yùn)服務(wù)效率。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等在城市交通規(guī)劃、路網(wǎng)客流監(jiān)控疏導(dǎo)、駕駛行為監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域應(yīng)用，如智能化停車(chē)場(chǎng)，無(wú)人駕駛汽車(chē)、城市交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法等;航運(yùn)監(jiān)管、交易仲裁等數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析，推動(dòng)口岸監(jiān)管、海事管理、港口物流等業(yè)務(wù)流程智能化，發(fā)展智能化海空樞紐港，提升港口運(yùn)行效率和監(jiān)管水平。

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